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申请/专利权人：瑞士再保险有限公司

摘要：提出了一种用于基于由与用户6和或车辆相关联的移动远程信息处理设备10的多个传感器102测量的传感数据3的电子行程熟悉度检测114的方法和系统，多个传感器102至少包括GPS传感器1024和或加速度计1025，移动设备10包括一个或多个无线连接105，其中，通过无线连接105中的至少一个，移动设备10借助于移动设备10到蜂窝数据传输网络2的天线连接而充当蜂窝数据传输网络2内的无线节点221、…、225，并且多个传感器102连接到移动设备10的监测移动节点应用101，其中，监测移动节点应用101捕捉移动设备10的多个传感器102的基于使用的传感数据3和或基于用户的传感数据3。

主权项：1.一种用于基于由与用户6和或车辆相关联的移动设备10的一个或多个传感器102测量的传感数据3的电子行程熟悉度检测114的方法，所述一个或多个传感器102至少包括GPS传感器1024和或加速度计1025，所述移动设备10包括一个或多个无线连接105，其中，通过所述无线连接105中的至少一个，所述移动设备10借助于所述移动设备10到蜂窝数据传输网络2的天线连接而充当所述蜂窝数据传输网络2内的无线节点221、…、225，并且所述一个或多个传感器102连接到所述移动设备10的监测移动节点应用101，其中，所述监测移动节点应用101捕捉所述移动设备10的一个或多个传感器102的基于使用的传感数据3和或基于用户的传感数据3，其特征在于，所述移动设备10基于从所述移动设备10的传感器102获得的测量参数3来测量传感参数值的多个时间序列331、…、33t，每个时间序列331、…、33t至少包括GPS传感器1024102的位置和或速度测量的传感参数值32的时间序列33i2，其中，所述GPS传感器1024102通过测量从两个或更多个卫星接收的信号中的不同光速延迟来测量所述移动设备10的经度位置10241、纬度位置10242和高度位置10243作为时间序列33i2，其特征在于，对于每个测量的时间序列331、…、33t，检测测量的传感参数值的时间序列331、…、33t的至少一部分的起始点11411和终止点11412，从而触发将测量的序列331、…、33t的至少一部分分配给具有检测到的起始点11411和检测到的终止点11412的特定行程1141，其特征在于，对于检测到的行程1141的任何配对1142，基于所述测量的序列311、312、313；321、322、323的至少一部分的传感参数32的基于GPS的位置参数值，来测量检测到的所述行程配对的起始点之间的第一地理距离和所述行程配对的终止点之间的第一地理距离，以及基于所述测量的序列311、312、313；321、322、323的至少一部分的传感参数32的基于GPS的位置参数值，来测量所述行程配对的检测到的第一行程的起始点与检测到的第二行程的终止点之间的第二地理距离和所述行程配对的检测到的第二行程的起始点与检测到的第一行程的终止点之间的第二地理距离，其特征在于，通过针对所述配对的两个行程中的每个行程测量所述行程配对的每个行程的检测的起始点与终止点之间的行程长度来测量第三地理距离，其中，所述第三地理距离由两个测量的行程长度的相对差给出，其特征在于，将三个测量的地理距离相互归一化，通过将三个测量的地理距离映射到从0到1的归一化范围内来应用修改的sigmoid转移来将所述测量的地理距离映射到0与1之间的范围内，其中，通过将三个归一化地理距离值组合到三个归一化地理距离值的加权平均值来测量总熟悉度参数值，其中，测量的总熟悉度参数值在从0到1的归一化范围内，并且其中，总熟悉度参数值为0指示相同的行程，总熟悉度参数值为1指示完全不同的行程。

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百度查询： 瑞士再保险有限公司 用于自动行程熟悉度识别的移动设备和系统及其对应方法