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申请/专利权人：浙大城市学院
摘要：本实用新型涉及一种电控调节的三段式DRS尾翼，包括：主翼片A、主翼片B、鹅颈式尾翼支架、主翼端板、副翼A、副翼B和副翼端板，两块主翼端板之间设有主翼，主翼包括主翼片A和主翼片B；副翼A和副翼B分别转动连接主翼端板，且主翼两侧的两组副翼的转动角度独立。本实用新型的有益效果是：两组副翼可单独调整旋转角度改变攻角，使赛车在过弯时可以根据需要分别调整两组副翼的攻角，形成不同的下压力，起到调节重心平衡的作用；可单独调整旋转角度改变攻角，使赛车在过弯时左右两侧的副翼受到的气动阻力不同，为赛车过弯提供转动力矩；使主翼端板和副翼端板的边缘高出主翼和副翼的表面，能够有效降低主翼和副翼表面大涡的产生。
主权项：1.一种电控调节的三段式DRS尾翼，其特征在于，包括：主翼片A1、主翼片B2、鹅颈式尾翼支架3、主翼端板4、副翼A5、副翼B6和副翼端板7，两块主翼端板4之间设有主翼，主翼包括主翼片A1和主翼片B2；鹅颈式尾翼支架3通过主翼片支架连接件31连接主翼片A1，鹅颈式尾翼支架3通过推杆电机32连接有推杆，推杆末端通过传动件连接主翼片B2，主翼片B2转动连接两侧的主翼端板4；主翼片A1和主翼片B2两侧的主翼端板4外分别设有一组副翼，副翼包括副翼A5和副翼B6，副翼最外侧连接有副翼端板7；主翼端板4和副翼A5、副翼B6的连接处分别设有舵机A9和舵机B10，副翼A5和副翼B6分别转动连接主翼端板4，且主翼两侧的两组副翼的转动角度独立。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙大城市学院 一种电控调节的三段式DRS尾翼
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