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申请/专利权人：湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司

摘要：本发明公开了一种平卧式减振器，包括减振座，所述减振座顶端中部固定连接有空气弹簧，空气弹簧外侧转动连接有清理机构，清理机构包括固定架，固定架正侧顶端上均匀固定连接有螺纹管，固定架正侧顶端靠近左右两侧上固定连接有弹性囊体，固定架正侧顶端中部设有第二弹性囊体，减振座顶端中部通过支撑杆固定连接有外环，外环内侧转动连接有内环，螺纹管外侧上通过螺纹转动连接有磁性卡筒。本发明，本发明涉及减振技术领域，具有实用性强和能够防止平卧式减振器空气弹簧进气部分堵塞影响列车运行平稳性的特点。

主权项：1.一种平卧式减振器，包括减振座（1），其特征在于：所述减振座（1）顶端中部固定连接有空气弹簧（2），空气弹簧（2）外侧转动连接有清理机构（3）；其中，所述清理机构（3）包括：固定架（301），固定架（301）正侧顶端上均匀固定连接有螺纹管（302），固定架（301）正侧顶端靠近左右两侧上固定连接有弹性囊体（303），固定架（301）正侧顶端中部设有第二弹性囊体（304），减振座（1）顶端中部通过支撑杆固定连接有外环（305），外环（305）内侧转动连接有内环（306），螺纹管（302）外侧上通过螺纹转动连接有磁性卡筒（314）；所述减振座（1）后侧设有供气管，供气管顶端穿过减振座（1）与空气弹簧（2）底端之间连通，供气管远离空气弹簧（2）的一侧外侧上设有开口，供气管外侧上设有第二清理机构（4），所述第二清理机构（4）包括转动连接在供气管开口底端上的护罩（401），护罩（401）左右两侧上固定连接有密封块（402），密封块（402）之间中部固定连接有导气连接块（403），密封块（402）内转动连接有驱动扇叶（404），驱动扇叶（404）之间通过弹性杆固定连接有撞击球（405），护罩（401）内侧固定连接有过滤网盘（406）；所述第二清理机构（4）还包括固定连接在护罩（401）朝向供气管一侧顶端上的弹性橡胶片（407），以及固定连接在供气管后侧上的连接块（409），连接块（409）底端左右两侧固定连接有弧形弹性囊体（410），连接块（409）底端中部固定连接有L型导管（411）；所述弧形弹性囊体（410）内滑动连接有弧形轴，弧形轴靠近护罩（401）所在的一侧穿过密封块（402），且和密封块（402）之间滑动连接，连接块（409）和弧形轴之间固定连接，连接块（409）远离空气弹簧（2）的一侧固定连接有进气管和抽气管，L型导管（411）靠近护罩（401）的一侧顶端具有一定的磁性，供气管与护罩（401）相对的一侧内为中空，弹性橡胶片（407）底端于供气管内壁之间固定连接。

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