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转弯时减速甩尾的控制系统及电动汽车 

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申请/专利权人:芜湖泰瑞汽车有限公司

摘要:本实用新型涉及汽车安全技术领域,提供了一种转弯时减速甩尾的控制系统,所述系统包括:整车控制器VCU,电子转向辅助系统EPS,其中,电子转向辅助系统EPS与整车控制器VCU通讯连接,整车控制器VCU与再生制动电机通讯连接;电子转向辅助系统EPS将车辆当前的反向盘转角发送至整车控制器VCU,整车控制器VCU检测车辆当前方向盘转角大于设定的转角阈值时,控制再生制动电机输出零扭矩。本实用新型仅仅在车辆处于急转弯状态时,禁止再生制动系统进行能量回收,在车辆处于非急转弯状态时,车辆维持现有的能量回收策略,在尽可能的提高车辆的续航里程的基础上缓解了车辆转弯时减速甩尾问题。

主权项:1.一种转弯时减速甩尾的控制系统,其特征在于,所述系统包括:整车控制器VCU,电子转向辅助系统EPS,其中,电子转向辅助系统EPS与整车控制器VCU通讯连接,整车控制器VCU与再生制动电机通讯连接;电子转向辅助系统EPS将车辆当前的反向盘转角发送至整车控制器VCU,整车控制器VCU检测车辆当前方向盘转角大于设定的转角阈值时,控制再生制动电机输出零扭矩。

全文数据:

权利要求:

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