申请/专利权人：南京苏特电气技术有限公司

申请日：2023-09-25

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN116979128B

主分类号：H01M10/04

分类号：H01M10/04;H01M50/543;H01M50/528;H01M50/503;H01M50/531;H01M50/505;H01M50/51;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204;B60L50/64;B60L50/60;B60K1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2023.11.17#实质审查的生效;2023.10.31#公开

摘要：本发明公开了一种无极电池，包括：电池外壳、电芯和电芯绝缘膜；沿电芯高度方向上下两侧分别设有正极片引出边缘和负极片引出边缘，所述电芯绝缘膜包裹于电芯外侧；所述电池外壳包括正极、壳体和负极，所述正极和负极与壳体以电气绝缘方式固定连接，所述壳体设置有泄压口，包裹有电芯绝缘膜的电芯置于壳体内；所述电芯的正极片引出边缘为整体电气连接，所述电芯的负极片引出边缘为整体电气连接；所述正极片引出边缘与无极电池的正极为电气连接，所述负极片引出边缘与无极电池的负极为电气连接；所述动力电池的正极和负极上不再设置引出端子，电池通过接触电极导轨引出电能。

主权项：1.一种基于无极电池的CTC结构，由车底盘、底盘上盖板、底盘侧盖板、接触电极导轨和无极电池，其特征在于：所述车底盘和底盘上盖板分别设置有垂直结构件和水平结构件，所述垂直结构件和水平结构件将车底盘和底盘上盖板分别分割为若干电池仓，所述电池仓内分别设置有所述的无极电池；所述垂直结构件和或水平结构件内设有冷却散热系统和传感器，所述车底盘的垂直结构件上表面设有系统控制模块，系统控制模块通过接触电极导轨，实现与无极电池和传感器电气连接，由系统控制模块对无极电池监控监测和管理；所述接触电极导轨设置于车底盘和底盘上盖板内侧，形成无极电池阵列的固定安装位；所述无极电池和接触电极导轨，相邻的两个无极电池通过接触电极导轨实现电气连接；所述接触电极导轨截面为“E”字状，接触电极导轨的底部和两边侧的内侧，分别设有若干弹性接触电极，底部的两条接触电极之间设置限位栅，限位栅约束无极电池间的固定间隔；所述阵列的无极电池滑动插入置于无极电池上侧和下侧的接触电极导轨之间，以实现无极电池的电气连接和机械固定；所述无极电池包括电池外壳、电芯和电芯绝缘膜；沿电芯高度方向上下两侧分别设有正极片引出边缘和负极片引出边缘，所述电芯绝缘膜包裹于电芯外侧面；所述电池外壳包括顶部的正极、壳体和底部的负极，所述正极和负极与壳体以电气绝缘方式固定连接，壳体设置有泄压口，包裹有电芯绝缘膜的电芯置于壳体内；所述电芯的正极片引出边缘为整体电气连接，所述电芯的负极片引出边缘为整体电气连接；所述正极片引出边缘与无极电池的正极为电气连接，所述负极片引出边缘与无极电池的负极为电气连接；所述该无极电池的正极和负极上不再设置引出端子，电池通过接触电极导轨引出电能。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京苏特电气技术有限公司 无极电池、无极电池阵列、无极电池CTC及应用装置

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