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申请/专利权人：国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;国网浙江省电力有限公司
申请日：2023-12-14
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN117977543A
主分类号：H02J3/00
分类号：H02J3/00;G06Q10/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.21#实质审查的生效;2024.05.03#公开
摘要：本申请公开了一种计及用户出行意愿的电动汽车充电负荷预测方法、系统、设备及介质，面向用户的实际用车场景，通过对电动汽车出行需求、交通路网和出行能耗进行建模，考虑到用户出行意愿对电动汽车充电负荷分布的影响，制定相应的电动汽车充电负荷预测方法。为精细化预测充电负荷分布，基于马尔可夫链构建的电动汽车出行模型通过用户出行意愿预测出行轨迹，动态路阻函数基于道路通行量计算车辆通行时间，出行能耗计算方法充分考虑驱动能耗、空调能耗和低压附件能耗，以提升预测的准确性。本申请提供的方法，考虑了实际使用中用户出行意愿的影响，制定了相应的充电负荷时空分布预测方法，对解决电动汽车充电引导、充电站规划等问题具有重要价值。
主权项：1.一种计及用户出行意愿的电动汽车充电负荷预测方法，其特征在于，所述方法包括：根据历史出行数据和历史气象数据，以预测电动汽车的空间状态转移概率；基于马尔可夫链和所述电动汽车的空间状态转移概率，构建电动汽车出行模型，根据所述电动汽车出行模型，以对电动汽车的出行轨迹进行模拟，并计算电动汽车的出行里程；基于道路通行流量对道路通行时间的影响，构建动态路阻函数，将所述出行轨迹输入所述动态路阻函数，计算电动汽车的总通行时间；根据所述出行里程和所述总通行时间，计算电动汽车的出行能耗；根据所述出行轨迹和所述出行能耗、以及电动汽车的当前电量，以确定电动汽车的充电时间和地点，并根据所述充电时间、所述地点和充电参数，计算电动汽车充电负荷时空分布。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;国网浙江省电力有限公司 计及用户出行意愿的电动汽车充电负荷预测方法及系统
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