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申请/专利权人：南京航空航天大学;中国人民解放军93208部队
摘要：一种基于空地状态等效模拟的航空发动机主轴承载荷预计方法，包括对航空发动机转子‑支承‑机匣分别进行建模，基于模型与实测临界转速等非线性响应一致性建立适用于机动飞行下的整机非线性转子动力学模型，建立航空发动机全包线气动轴向力代理模型，与整机模型匹配，由真实的飞行参数驱动，得到更加真实的主轴承载荷。本发明提出的航空发动机主轴承载荷预计方法，在所建模型非线性响应一致性基础上，由真实的飞行参数驱动，能够得到具有空地状态一致性、更加真实的主轴承载荷，对于更好的确定发动机主轴承设计载荷输入，指导开展发动机整机振动建模和分析、主轴承故障规律研究和健康诊断算法研究及验证均具有重要参考价值。
主权项：1.一种基于空地状态等效模拟的航空发动机主轴承载荷预计方法，其特征在于包括如下步骤：S1、基于转子动力学方法，建立航空发动机的整机非线性动力学模型，并通过发动机实测数据验证模型的非线性响应一致性；S2、通过给定飞行高度、马赫数下发动机的巡航或中间状态工况下的气动轴向力数据，基于支持向量机回归的机器学习算法建立航空发动机全包线气动轴向力计算代理模型；S3、基于飞机实际飞行中的飞行参数，将真实飞行参数代入所述全包线气动轴向力计算代理模型，计算得到气动轴向力，耦合输入到所述整机非线性动力学模型当中，建立机动飞行下的转子动力学整机非线性模型；S4、将任一飞行任务下的飞行参数数据输入到所述机动飞行下的转子动力学整机非线性模型当中，输出得到此次飞行任务下的主轴承载荷情况，实现空地状态等效模拟的航空发动机主轴承载荷预计。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 中国人民解放军93208部队 一种基于空地状态等效模拟的航空发动机主轴承载荷预计方法
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