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申请/专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第七工程有限公司;西南交通大学
申请日：2024-01-31
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118008373A
主分类号：E21D11/10
分类号：E21D11/10
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明公开了一种渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，包括纵向轨道，还包括可伸缩龙门横架，该可伸缩龙门横架与纵向轨道连接，顶模支撑梁，两个该顶模支撑梁设置在可伸缩龙门横架上，顶模单元，多个该顶模单元设置在顶模支撑梁上，锁紧机构，该锁紧机构设置在顶模单元上，以及边模单元，该边模单元与锁紧机构连接，所述边模单元与顶模单元连接，所述锁紧机构用于将顶模单元与边模单元连接形成弧形拱边；该渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，顶模单元和边模单元连接形成弧形拱边，适应不同断面的拱形结构，结构简单、操作简便，多种构件协同工作大大提高了施工效率，实现单元之间的精准连接，也保证了施工的安全性。
主权项：1.一种渐变段超大跨扁平隧道二衬台车，包括纵向轨道1，其特征在于，还包括：可伸缩龙门横架2，该可伸缩龙门横架2与纵向轨道1连接；顶模支撑梁3，两个该顶模支撑梁3设置在可伸缩龙门横架2上；顶模单元4，多个该顶模单元4设置在顶模支撑梁3上；锁紧机构5，该锁紧机构5设置在顶模单元4上，以及边模单元6，该边模单元6与锁紧机构5连接，所述边模单元6与顶模单元4连接，所述锁紧机构5用于将顶模单元4与边模单元6连接形成弧形拱边。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第七工程有限公司;西南交通大学 一种渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法
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