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申请/专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日：2024-02-04
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118051995A
主分类号：G06F30/15
分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：本发明公开的轨道交通车辆车体拉铆钉布置方案确定方法、系统及车辆，包括：获取轨道交通车辆各工况载荷；根据各工况载荷，对轨道交通车辆进行各工况的受力仿真分析，获得各工况下轨道交通车辆各联结面处的载荷信息；根据各工况下轨道交通车辆各联结面处的载荷信息，确定各工况下轨道交通车辆各联结面处的拉铆钉数量；对于轨道交通车辆的每个联结面，从所有工况下该联结面处的拉铆钉数量中选取最大值，作为该联结面处的最终拉铆钉数量，根据最终拉铆钉数量，确定该联结面处的拉铆钉布置方案，通过该拉铆钉布置方案对轨道交通车辆中梁与端梁、枕梁和大横梁之间进行铆接时，既能保证连接强度的需求，又能减少联结界面处的变形及对环境的影响。
主权项：1.轨道交通车辆车体拉铆钉布置方案确定方法，其特征在于，包括：获取轨道交通车辆各工况载荷；根据各工况载荷，对轨道交通车辆进行各工况的受力仿真分析，获得各工况下轨道交通车辆各联结面处的载荷信息；根据各工况下轨道交通车辆各联结面处的载荷信息，确定各工况下轨道交通车辆各联结面处的拉铆钉数量；对于轨道交通车辆的每个联结面，从所有工况下该联结面处的拉铆钉数量中选取最大值，作为该联结面处的最终拉铆钉数量，根据最终拉铆钉数量，确定该联结面处的拉铆钉布置方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车山东机车车辆有限公司 轨道交通车辆车体拉铆钉布置方案确定方法、系统及车辆
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