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申请/专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院)
申请日：2023-11-24
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN220974477U
主分类号：B63B19/14
分类号：B63B19/14;B63B19/24
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权
摘要：一种船舶设备舱口盖结构，船体构件位于舱口内壁设置带有挡边的封板，一端铰接的舱口盖内侧则设有套于挡边上的密封环，且密封环内装有密封圈；舱口盖上还安装有锁紧筒，在舱口盖外通过把手可带动锁紧筒内的锁轴和锁块将舱口盖与封板相互锁紧；船体构件外还装有带滚轮的立柱，当需要打开舱口盖时，利用绕过滚轮的拉索将舱口盖拉起后进行固定。该种船舶设备舱口盖结构，舱口盖内侧通过密封环和密封圈与封板压紧，有效保证了密封性；同时，工作人员通过把手可以方便地锁紧或松开舱口盖，舱口盖松开后又可以利用拉索和滚轮将舱口盖拉起和固定，其操作方便且轻松，极大地降低了劳动强度并提高了工作效率。
主权项：1.一种船舶设备舱口盖结构，包括开有舱口的船体构件（1），和封闭舱口的舱口盖（2），其特征在于：船体构件位于舱口内壁处安装有沿舱口环形设置的封板（3），封板的环形内侧边向上延伸有挡边（31），舱口盖的一端通过转轴（4）铰接于船体构件或封板上，舱口盖内侧设置环形且套于挡边顶端的密封环（21），密封环内装有与挡边顶端相抵的密封圈（5）；舱口盖的外侧安装有拉环（22），舱口盖的内侧与挡边相邻处安装有锁紧筒（23），锁紧筒沿垂向开有通孔且通孔内可转动地密封安装有锁轴（6），锁轴的一端设置于舱口盖内侧并安装有锁块（61），锁块可随锁轴转动至封板下方，锁轴的另一端穿过锁紧筒并设有驱动部（62），另有连接驱动部并带动其转动的把手（7）；船体构件位于转轴背向舱口的一侧处安装有立柱（8），立柱的顶部安装有滚轮（9），拉索（10）绕过滚轮且一端连接拉环。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院) 一种船舶设备舱口盖结构
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