申请/专利权人：乐清市职业中等专业学校

申请日：2021-12-21

公开（公告）日：2024-05-31

公开（公告）号：CN114235278B

主分类号：G01M1/02

分类号：G01M1/02;G01M1/16;G01M1/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.31#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本发明提供了一种汽修拆胎平衡一体化装置，其特征在于，包括：切换单元；胎毂分离单元；拆胎定位单元，用于为轮胎的位置进行定位的拆胎定位单元设于所述切换单元上方；动平衡检测单元，用于将轮胎从所述拆胎定位单元处翻转并进行动平衡校核的动平衡检测单元设于所述拆胎定位单元沿‑Y方向一侧。通过防脱机构将轮毂从切换单元内部拉出，第三驱动机构转动将拉出的轮毂转移至与动平衡检测单元水平，采用旋转的方式进行自动换轴，使得进行拆胎过程与动平衡检测用的是不同的两个轴，平衡精度高，在能够满足扒胎工作与动平衡进行一体化的条件下，进一步提高动平衡的检测精度，工作效率高的效果。

主权项：1.一种汽修拆胎平衡一体化装置，其特征在于，包括：切换单元1；胎毂分离单元2，用于为轮胎的两侧与轮毂进行分离的胎毂分离单元2设于所述切换单元1沿+Y方向一侧；拆胎定位单元3，用于为轮胎的位置进行定位的拆胎定位单元3设于所述切换单元1上方；以及动平衡检测单元4，用于将轮胎从所述拆胎定位单元3处翻转并进行动平衡校核的动平衡检测单元4设于所述拆胎定位单元3沿-Y方向一侧；工作时，胎毂分离单元2将轮胎与轮毂进行分离后，切换单元1将轮胎送入拆胎定位单元3处进行拆胎工作，拆胎工作完成后，动平衡检测单元4通过与拆胎定位单元3进行交接，将轮胎进行换位检测；所述切换单元1包括：调节组件103；以及装卡组件104，多个所述装卡组件104呈环形的均匀连接在所述调节组件103沿+Y方向一侧；所述调节组件103包括：控制面板1030，所述控制面板1030呈饼状；导向机构1031，所述导向机构1031插接在所述控制面板1030内部中间；第一弹性件1032，所述第一弹性件1032插接在所述导向机构1031内部；微调机构1033，所述微调机构1033连接在所述第一弹性件1032上端；第二弹性件1034，所述第二弹性件1034连接在所述导向机构1031底部；以及导槽1035，多个所述导槽1035设于所述调节组件103内部，用于将所述导向机构1031下部的槽与装卡组件104接通；所述微调机构1033采用两端粗中间细的设计，且其细的部分与所述导向机构1031的上端开口处滑动连接；所述装卡组件104包括：紧固机构1040，所述紧固机构1040内部呈空心设置；导向腔管1041，所述导向腔管1041设于所述紧固机构1040内侧壁；卡接机构1043，所述卡接机构1043插接在所述导向腔管1041内部；以及第三弹性件1044，所述第三弹性件1044连接在所述卡接机构1043位于装卡组件104内部的一侧；所述导向腔管1041内部设有两个呈对称分布的进气孔1042；所述卡接机构1043位于装卡组件104外侧一端设置有导斜角，且其位于装卡组件104内部一端与所述导向腔管1041贴合；所述拆胎定位单元3包括：推进组件301，所述推进组件301通过复位弹簧302与机身连接；U型杆303，所述U型杆303连接在所述推进组件301一侧；推块304，所述推块304连接在所述U型杆303一侧；工作槽305，所述工作槽305开设于所述U型杆303外侧，用于为U型杆303进行导向；切向机构306，所述切向机构306连接在所述推块304一侧；以及调节机构307，所述调节机构307连接在所述切向机构306一侧；所述推进组件301靠近切换单元1一侧设有紧固槽3011；所述推进组件301位于U型杆303一侧设有与U型杆303底部相匹配的推力槽3012；所述切向机构306一侧与所述推块304一侧设有斜度相同的斜面；所述动平衡检测单元4包括：检测总成组件401；第三驱动机构402，所述第三驱动机构402插接在所述检测总成组件401内部；升降机构403，所述升降机构403连接在所述第三驱动机构402一侧；支撑组件404，所述支撑组件404连接在所述升降机构403一侧；所述检测总成组件401一侧设有用于容纳第三驱动机构402的凹槽；所述升降机构403包括：气缸组件4031，所述气缸组件4031设于所述第三驱动机构402沿-Y方向的一侧；导气管4033，所述导气管4033连接在所述气缸组件4031一侧；气囊机构4034，所述气囊机构4034连接在所述导气管4033一侧；膨胀块4035，多个所述膨胀块4035呈环形的连接在所述气囊机构4034外侧；所述支撑组件404包括：防脱机构4041，多个所述防脱机构4041呈环形的插接在所述支撑组件404内部；限位板4042，所述限位板4042连接在所述防脱机构4041外侧；所述防脱机构4041与所述限位板4042之间套设有弹性元件；所述胎毂分离单元2包括：丝杠机构201；第一夹板202，所述第一夹板202连接在所述丝杠机构201靠近拆胎定位单元3的一侧；第二夹板204，所述第二夹板204连接在所述丝杠机构201一侧且与所述第一夹板202相对排列；辊子203，所述辊子203转动连接在第一夹板202一侧；扫描组件205，所述扫描组件205连接在所述丝杠机构201一侧；所述第一夹板202与第二夹板204相对一侧均连接有辊子203；所述扫描组件205包括：复位机构206，所述复位机构206插接在所述扫描组件205内部；支撑件207，所述支撑件207连接在所述扫描组件205一侧；触发轮105，所述触发轮105连接在第二驱动机构102一侧且触发轮105整体位于支撑件207正上方；所述支撑件207内部设有用于触发轮105进行转动导向的弧形腔208。

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