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申请/专利权人：宁波雅路顺汽车零部件有限公司
申请日：2023-11-29
公开（公告）日：2024-06-04
公开（公告）号：CN221068045U
主分类号：B60T17/06
分类号：B60T17/06;B60T17/00;F16F15/08
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.04#授权
摘要：本实用新型属汽车配件技术领域，我们提出了一种汽车刹车储气密封贮气筒，包括前后两个安装座，前后两个所述安装座上放置有贮气筒；所述贮气筒的前后两端底部均设置有螺孔对接块和减震对接块；所述螺孔对接块前后各设置一个，且对称分布在贮气筒的底部端头正中间；前后两侧所述减震对接块对称分布在螺孔对接块的左右两侧，且左右任一侧均为三个；前后两个所述安装座的顶部设置有弧形安装面，所述缓冲层为橡胶层，贮气筒的底部卡接在弧形安装面上，减震对接块卡接在对接孔二内，卡接后使用锁紧螺栓将安装座与贮气筒相互固定住，这样相较于传统安装方式更加稳固，在路途的颠簸中不会轻易掉落和位移，而气管连接后也不会轻易偏移位置。
主权项：1.一种汽车刹车储气密封贮气筒，包括前后两个安装座1，前后两个所述安装座1上放置有贮气筒2，其特征在于，所述贮气筒2的前后两端底部均设置有螺孔对接块21和减震对接块22；所述螺孔对接块21前后各设置一个，且对称分布在贮气筒2的底部端头正中间；前后两侧所述减震对接块22对称分布在螺孔对接块21的左右两侧，且左右任一侧均为三个；前后两个所述安装座1的顶部设置有弧形安装面12，所述弧形安装面12靠近贮气筒2的一侧安装有缓冲层15，所述缓冲层15为橡胶层；所述弧形安装面12的顶部开设有对接孔一16和对接孔二17，所述对接孔一16与螺孔对接块21相对应，所述对接孔二17分别与减震对接块22相对应；前后两个所述安装座1的左侧开设有锁紧螺孔14，所述锁紧螺孔14贯穿开设至对接孔一16右侧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波雅路顺汽车零部件有限公司 一种汽车刹车储气密封贮气筒
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