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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及电动汽车充电电路技术领域，尤其涉及一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势。本发明通过车载OBC内部MCU产生PWM电平，去控制由三极管、电阻、电容等常规元器件组成的电平转换电路，达到CP信号产生电路低成本，高性能的目的。
主权项：1.一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路，其特征在于：包括PWM生成模块、电平转换模块、驱动输出模块、正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块，所述PWM生成模块与电平转换模块电连接，且其中一端接零电势；所述电平转换模块与驱动输出模块电连接，且其中一端为零电势；所述正电源供电模块、负电源供电模块和RC滤波输出模块均与驱动输出模块电连接，所述RC滤波输出模块其中一端为零电势；所述PWM生成模块由车载充电机内部与整车通讯的MCU通用IO口配置产生，输出为1kHz频率的PWM方波，其中低电平为0V，高电平为3.3V或5V；所述电平转换模块包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、三极管T1和三极管T2，所述电阻R1的一端与PWM生成模块电连接，所述电阻R1的另一端与三极管T1的基极和电阻R2的一端均电连接，所述电阻R2的另一端与PWM生成模块和三极管T1的发射极均电连接，并接零电势；所述三极管T1的集电极与电阻R3的一端电连接，所述三极管T1的发射极与PWM生成模块电连接，并接零电势；所述电阻R3的另一端与电阻R4的一端和三极管T2的基极均电连接，所述电阻R4的另一端与电阻R5的一端、驱动输出模块和正电源供电模块均电连接；所述电阻R5的另一端与三极管T2的发射极电连接，所述三极管T2的集电极与驱动输出模块电连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 一种车载充电机逆变放电CP信号产生电路
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