申请/专利权人:上海船舶研究设计院
申请日:2024-05-09
公开(公告)日:2024-06-07
公开(公告)号:CN118144929A
主分类号:B63B25/24
分类号:B63B25/24;B63B25/16
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.07#公开
摘要:本发明公开了一种B型LNG船独立舱止摇装置,其包括两个液货舱止摇件和两个船体止摇件;液货舱止摇件固设于液货舱的外壳,船体止摇件固设于船体结构;两个液货舱止摇件和两个船体止摇件围成的区域内设有转换体;转换体悬空设于液货舱的外壳和船体结构之间;转换体和两个液货舱止摇件之间、转换体和两个船体止摇件之间均分别夹持有层压木。本发明降低了液货舱低温传导效率;层压木受载更均衡,降低了失效的风险;还降低了生产成本,节约了采购成本,减少了施工难度,为船厂节约了成本。
主权项:1.一种B型LNG船独立舱止摇装置,其包括两个相对设置的液货舱止摇件和两个相对设置的船体止摇件;液货舱止摇件固设于液货舱的外壳,船体止摇件固设于船体结构;其特征在于,两个液货舱止摇件和两个船体止摇件围成的区域内设有转换体;转换体悬空设于液货舱的外壳和船体结构之间;转换体和两个液货舱止摇件之间、转换体和两个船体止摇件之间均分别夹持有层压木。
全文数据:
权利要求:
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