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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日：2024-04-22
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118144976A
主分类号：B63H21/22
分类号：B63H21/22;B63H21/21;B63B15/00;B63H21/20
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：本申请公开了一种混合动力拖轮驾控系统，涉及船舶制造相关技术领域，用于解决现有的混合动力拖轮操作性、安全性、便捷性低的问题。本申请提供的混合动力拖轮驾控系统设于驾驶室内，混合动力拖轮驾控系统包括沿第一方向间隔且对称设置的两个架控台，两个架控台在第一方向上的间隔能够形成操作通道；两个驾控台均包括沿第二方向排布的第一操控区和第二操控区，每个第二操控区均靠近驾驶室的头部设置，每个第二操控区的台面均朝向操作通道倾斜设置，每个第一操控区的台面均平行于第一方向，每个第二操控区的台面与相连的第一操控区的台面相交且存在第一夹角α，第一夹角α满足：130°≤α≤140°。
主权项：1.一种混合动力拖轮驾控系统，其特征在于，设于驾驶室内，所述混合动力拖轮驾控系统包括：沿第一方向间隔且对称设置的两个架控台，两个所述架控台在所述第一方向上的间隔能够形成操作通道；两个所述驾控台均包括沿第二方向排布的第一操控区和第二操控区，每个所述第二操控区均靠近所述驾驶室的头部设置，每个所述第二操控区的台面均朝向所述操作通道倾斜设置，每个所述第一操控区的台面均平行于所述第一方向，每个所述第二操控区的台面与相连的所述第一操控区的台面相交且存在第一夹角α，所述第一夹角α满足：130°≤α≤140°。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 混合动力拖轮驾控系统
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