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申请/专利权人：江苏核电有限公司
申请日：2020-03-27
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN111335974B
主分类号：F01D25/28
分类号：F01D25/28;B66F13/00;B66C1/22
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.07#授权;2020.07.21#实质审查的生效;2020.06.26#公开
摘要：本发明属于机械拆装技术领域，具体涉及一种用于测量汽轮机高压调门预启行程和全行程的撑顶工具及其撑顶方法。本发明中，左支撑架和右支撑架互为对称结构，左支撑架为“凹”型结构，中间凹陷处的平面上开有2个备用吊装孔，两个备用吊装孔之间球面部分为过度面，用于托举高压调门球头；左支撑架的侧面开有4个通孔，全丝长螺杆、垫片配合后，穿过左支撑架和右支撑架，穿出端连接有防松螺母，将左支撑架与右支撑架连接；4根顶丝拧入备用吊装孔内部。本发明在不使用主行车的情况下，实现对汽轮机高压调门预启行程、全行程的精准测量和调整，优化当前的检修作业模式。
主权项：1.一种用于测量汽轮机高压调门行程的撑顶工具，其特征在于：包括左支撑架1、右支撑架2、全丝长螺杆3、垫片4、顶丝5、防松螺母7、备用吊装孔8；左支撑架1和右支撑架2互为对称结构，左支撑架1为“凹”型结构，中间凹陷处的平面上开有2个备用吊装孔8，两个备用吊装孔8之间球面部分为过度面，用于托举高压调门球头；左支撑架1的侧面开有4个通孔，全丝长螺杆3、垫片4配合后，穿过左支撑架1和右支撑架2，穿出端连接有防松螺母7，将左支撑架1与右支撑架2连接；4根顶丝5拧入备用吊装孔8内部；在左支撑架1和右支撑架2之间的全丝长螺杆3上，套有间距调整环6，左支撑架1和右支撑架2之间的间距通过间距调整环6实现，调整后通过防松螺母7进行锁紧；确保4根顶丝5高度保持一致；在左支撑架1和右支撑架2两侧使用液压抬升设备调整初始高度，确保过度面与高压调门球头均匀全面接触。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏核电有限公司 一种用于测量汽轮机高压调门行程的撑顶工具及撑顶方法
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