申请/专利权人：南京米蒂罗互联网络科技有限公司

申请日：2018-11-08

公开（公告）日：2024-06-07

公开（公告）号：CN109353395B

主分类号：B62B3/10

分类号：B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.07#授权;2024.05.28#专利申请权的转移;2019.03.15#实质审查的生效;2019.02.19#公开

摘要：本发明公开了一种布匹筒运输车，包括底座，所述底座的底部设有2*2排列的四个行走机构，所述底座的顶部固定连接有立板，所述立板上固定连接有把手，所述立板上固定连接有两个呈水平设置的连接板，所述连接板的正下方设有多根限位杆。本发明将布匹筒单独的插入在限位杆上，这样可以避免相邻的两个布匹筒上布匹的摩擦而导致的损坏问题，再通过抵压机构和缓冲机构的作用使得不同长度的布匹筒两端始终抵在抵压环和抵压盘之间，从而通过第一弹簧和第二弹簧起到缓冲的效果，这样避免布匹筒两端在运输时因碰撞而导致的损坏问题，通过限位机构的作用使得限位板进行稳定，从而保证缓冲机构的稳定性，进而通过行走机构便于本装置的移动。

主权项：1.一种布匹筒运输车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底部设有2*2排列的四个行走机构，所述底座（1）的一端固定连接有立板（2），所述立板（2）上固定连接有把手（3），所述立板（2）上固定连接有两个呈水平设置的连接板（4），所述连接板（4）的正下方设有多根限位杆（5），所述限位杆（5）的一端与立板（2）固定连接，所述限位杆（5）上滑动连接有抵压机构（6），所述连接板（4）的底部远立板（2）端转动连接有限位板（7），所述限位板（7）上滑动连接有缓冲机构（8），所述底座（1）的顶部通过限位机构（9）与限位板（7）连接；所述缓冲机构（8）包括与限位杆（5）位置对应的抵压盘（81），所述抵压盘（81）远离限位杆（5）的一端固定连接有延伸杆（82），多根所述延伸杆（82）远离抵压盘（81）的一端均贯穿限位板（7）并固定连接有同一个控制板（83），所述延伸杆（82）的外侧壁套设有第二弹簧（84），所述第二弹簧（84）的两端分别与抵压盘（81）和限位板（7）固定连接；所述限位机构（9）包括固定连接在底座（1）顶部的固定板（91），所述固定板（91）上插设有插杆（92），所述限位板（7）上设有与插杆（92）对应的插口，所述插杆（92）远离限位板（7）的一端固定连接有脚踏板（93），所述插杆（92）的外侧壁上套设有第三弹簧（94），所述第三弹簧（94）的两端分别与限位板（7）和脚踏板（93）固定连接，且第三弹簧（94）采用拉簧。

全文数据：一种布匹筒运输车技术领域本发明涉及纺织技术领域，尤其涉及一种布匹筒运输车。背景技术目前，布匹筒是纺织领域里常见的卷放工具。但是，目前在对布匹筒进行运输时，是将布匹筒全部堆放到含有存放腔的运输车上，则在实际的运输过程中就会导致相邻两个布匹筒上的布匹之间存在相互的摩擦，从而导致布匹的损坏，另外，由于每个布匹筒的长度不同，则在运输的过程中，由于震动就会导致布匹筒前后的运动，从而使得布匹筒的两端与存放腔的内侧壁产生相互的碰撞，这样就会导致布匹筒端部的损坏而影响之后的卷布过程，同时，还会导致布匹的端部与存放腔的内侧壁碰撞，使得布匹的端部出现褶皱甚至损坏的问题。为此，我们设计了一种布匹筒运输车。发明内容本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种布匹筒运输车。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种布匹筒运输车，包括底座，所述底座的底部设有2*2排列的四个行走机构，所述底座的一端固定连接有立板，所述立板上固定连接有把手，所述立板上固定连接有两个呈水平设置的连接板，所述连接板的正下方设有多根限位杆，所述限位杆的一端与立板固定连接，所述限位杆上滑动连接有抵压机构，所述连接板的底部远立板端转动连接有限位板，所述限位板上滑动连接有缓冲机构，所述底座的顶部通过限位机构与限位板连接。优选地，所述行走机构包括转动连接在底座底部的连接轴，所述连接轴的底部固定连接有U型块，所述U型块的内侧壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧壁上转动套接有滚轮。优选地，所述抵压机构包括滑动套接在限位杆外侧壁上的抵压环，所述限位杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与立板和抵压环固定连接。优选地，所述连接板的底部设有与限位板对应的安装口，所述安装口的内侧壁固定连接有旋转轴，所述限位板的顶部转动套接在旋转轴上。优选地，所述缓冲机构包括与限位杆位置对应的抵压盘，所述抵压盘远离限位杆的一端固定连接有延伸杆，多根所述延伸杆远离抵压盘的一端均贯穿限位板并固定连接有同一个控制板，所述延伸杆的外侧壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与抵压盘和限位板固定连接。优选地，所述限位机构包括固定连接在底座顶部的固定板，所述固定板上插设有插杆，所述限位板上设有与插杆对应的插口，所述插杆远离限位板的一端固定连接有脚踏板，所述插杆的外侧壁上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与限位板和脚踏板固定连接，且第三弹簧采用拉簧。本发明的有益效果为：1、将布匹筒单独的插入在限位杆上，这样可以避免相邻的两个布匹筒上布匹的摩擦而导致的损坏问题，再通过抵压机构和缓冲机构的作用使得不同长度的布匹筒两端始终抵在抵压环和抵压盘之间，从而通过第一弹簧和第二弹簧起到缓冲的效果，这样避免布匹筒两端在运输时因碰撞而导致的损坏问题；2、通过限位机构的作用使得限位板进行稳定，从而保证缓冲机构的稳定性，进而通过行走机构便于本装置的移动。附图说明图1为本发明提出的一种布匹筒运输车的结构示意图；图2为本发明提出的一种布匹筒运输车的正面结构示意图。图中：1底座、2立板、3把手、4连接板、5限位杆、6抵压机构、61抵压环、62第一弹簧、7限位板、8缓冲机构、81抵压盘、82延伸杆、83控制板、84第二弹簧、9限位机构、91固定板、92插杆、93脚踏板、94第三弹簧。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。参照图1-2，一种布匹筒运输车，包括底座1，底座1的底部设有2*2排列的四个行走机构，行走机构包括转动连接在底座1底部的连接轴，连接轴的底部固定连接有U型块，U型块的内侧壁固定连接有固定轴，固定轴的外侧壁上转动套接有滚轮，这样通过行走机构的作用便于本装置的移动。其中，底座1的一端固定连接有立板2，立板2上固定连接有把手3，立板2上固定连接有两个呈水平设置的连接板4，连接板4的正下方设有多根限位杆5，限位杆5的一端与立板2固定连接，限位杆5上滑动连接有抵压机构6，抵压机构6包括滑动套接在限位杆5外侧壁上的抵压环61，限位杆5上套设有第一弹簧62，第一弹簧62的两端分别与立板2和抵压环61固定连接，在将布匹筒套设在限位杆5上，从而避免相邻两个布匹筒相互摩擦而导致的损坏问题，再通过抵压机构6的作用对布匹筒的一端进行缓冲的效果，可以有效防止纺织布匹筒该侧端部的损坏。其中，连接板4的底部远立板2端转动连接有限位板7，连接板4的底部设有与限位板7对应的安装口；安装口的内侧壁固定连接有旋转轴，限位板7的顶部转动套接在旋转轴上，这样便于限位板7与连接板4之间的转动连接。其中，限位板7上滑动连接有缓冲机构8，缓冲机构8包括与限位杆5位置对应的抵压盘81，抵压盘81远离限位杆5的一端固定连接有延伸杆82，多根延伸杆82远离抵压盘81的一端均贯穿限位板7并固定连接有同一个控制板83，延伸杆82的外侧壁套设有第二弹簧84，第二弹簧84的两端分别与抵压盘81和限位板7固定连接。具体地，限位板7对应延伸杆82处设有横向贯穿的通孔，延伸杆82与通孔轴向滑动连接。通过缓冲机构8的作用对布匹筒远离抵压环61的一端进行相抵，从而使得布匹筒抵在抵压盘81和抵压环61之间，且在第一弹簧62和第二弹簧84的作用下使得抵压盘81和抵压环61始终抵住布匹筒，则避免布匹筒两端受到碰撞而损坏，另外不会受到布匹筒的长度影响，而在使用是为了更好的保证布匹筒不会受到损坏，可以在抵压盘81和抵压环61上固定连接海绵层，通过海绵层起到缓冲的效果。其中，底座1的顶部通过限位机构9与限位板7连接，限位机构9包括固定连接在底座1顶部的固定板91，固定板91上插设有插杆92，限位板7上设有与插杆92对应的插口，插杆92远离限位板7的一端固定连接有脚踏板93，插杆92的外侧壁上套设有第三弹簧94，第三弹簧94的两端分别与限位板7和脚踏板93固定连接，第三弹簧94采用拉簧。这样通过限位机构9的作用对限位板7进行限位，从而防止限位板7的转动，进而使得缓冲机构8始终对布匹筒进行限位。具体地，通过脚踏板93拉动插杆92，使插杆92脱离限位板7的插口，然后转动限位板7，即可将布匹筒套入限位杆5上；然后转动限位板7，拉动脚踏板93，使插杆92插入限位板7的插口，即可完成限位板7的定位；同时拉动控制板83，使抵压盘81与布匹筒的一端相抵，从而对布匹筒进行限位。本发明中,首先，将带运输的布匹筒插设在限位杆5上，接着，向内按压使得布匹筒向前运动，从而布匹筒挤压抵压环61，从而挤压第一弹簧62，再向下转动限位板7，使得抵压盘81与限位杆5的位置对应，此时，操作人员，先通过脚踏在脚踏板93上使得脚踏板93向后拉动，当限位板7上的插口运动到与插杆92位置对应的时候停止，则操作人员松开脚踏板93，则脚踏板93在第三弹簧94的作用下使得插杆92向前运动，从而进入到插口内，则通过插杆92对限位板7进行限位，防止限位板7的转动，这样使得布匹筒的两端分别抵在抵压环61和抵压盘81之间，则在出现晃动时，通过第一弹簧62和第二弹簧84的作用对布匹筒起到缓冲的效果，即避免由于晃动导致布匹筒端部受到损坏的问题。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种布匹筒运输车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底部设有2*2排列的四个行走机构，所述底座（1）的一端固定连接有立板（2），所述立板（2）上固定连接有把手（3），所述立板（2）上固定连接有两个呈水平设置的连接板（4），所述连接板（4）的正下方设有多根限位杆（5），所述限位杆（5）的一端与立板（2）固定连接，所述限位杆（5）上滑动连接有抵压机构（6），所述连接板（4）的底部远立板（2）端转动连接有限位板（7），所述限位板（7）上滑动连接有缓冲机构（8），所述底座（1）的顶部通过限位机构（9）与限位板（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种布匹筒运输车，其特征在于，所述行走机构包括转动连接在底座（1）底部的连接轴，所述连接轴的底部固定连接有U型块，所述U型块的内侧壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧壁上转动套接有滚轮。3.根据权利要求1所述的一种布匹筒运输车，其特征在于，所述抵压机构（6）包括滑动套接在限位杆（5）外侧壁上的抵压环（61），所述限位杆（5）上套设有第一弹簧（62），所述第一弹簧（62）的两端分别与立板（2）和抵压环（61）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种布匹筒运输车，其特征在于，所述连接板（4）的底部设有与限位板（7）对应的安装口，所述安装口的内侧壁固定连接有旋转轴，所述限位板（7）的顶部转动套接在旋转轴上。5.根据权利要求1所述的一种布匹筒运输车，其特征在于，所述缓冲机构（8）包括与限位杆（5）位置对应的抵压盘（81），所述抵压盘（81）远离限位杆（5）的一端固定连接有延伸杆（82），多根所述延伸杆（82）远离抵压盘（81）的一端均贯穿限位板（7）并固定连接有同一个控制板（83），所述延伸杆（82）的外侧壁套设有第二弹簧（84），所述第二弹簧（84）的两端分别与抵压盘（81）和限位板（7）固定连接。6.根据权利要求1所述的一种布匹筒运输车，其特征在于，所述限位机构（9）包括固定连接在底座（1）顶部的固定板（91），所述固定板（91）上插设有插杆（92），所述限位板（7）上设有与插杆（92）对应的插口，所述插杆（92）远离限位板（7）的一端固定连接有脚踏板（93），所述插杆（92）的外侧壁上套设有第三弹簧（94），所述第三弹簧（94）的两端分别与限位板（7）和脚踏板（93）固定连接，且第三弹簧（94）采用拉簧。

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