申请/专利权人：盖瑞特动力科技(上海)有限公司

申请日：2021-12-14

公开（公告）日：2024-06-07

公开（公告）号：CN114622995B

主分类号：F02C6/12

分类号：F02C6/12;F04D25/04;F04D25/06;H01M8/04111

优先权：["20201214 US 17/247485"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.07#授权;2023.12.29#实质审查的生效;2022.06.14#公开

摘要：本发明涉及具有抑制推力载荷的排放流体系统的电子辅助涡轮增压器。一种涡轮增压器包括壳体和旋转组，该旋转组被支撑以便在该壳体内旋转。该旋转组包括设置在涡轮增压器的压缩机部段内的压缩机叶轮，并且该旋转组包括设置在涡轮增压器的涡轮部段内的涡轮叶轮。该涡轮叶轮包括排放压力表面。该涡轮增压器还包括排放通道，其至少部分地延伸穿过该壳体，以将压缩机部段流体连接到涡轮部段。该排放通道被构造成将流体的排放流从压缩机部段引导至该排放压力表面，以向该排放压力表面提供推力平衡载荷。

主权项：1.一种涡轮增压器，包括：壳体；旋转组，其被支撑以便在所述壳体内旋转，所述旋转组包括设置在所述涡轮增压器的压缩机部段内的压缩机叶轮，所述旋转组包括设置在所述涡轮增压器的涡轮部段内的涡轮叶轮，所述涡轮叶轮包括排放压力表面，所述涡轮叶轮包括涡轮轮毂和从所述涡轮轮毂突出的多个涡轮叶片，所述多个涡轮叶片具有设置在第一半径处的叶片末梢，所述涡轮轮毂具有设置在所述第一半径处的外径向区域，所述涡轮叶轮和所述壳体协作，以限定涡轮前部空间和涡轮后部空间，所述多个涡轮叶片被支撑以便在所述涡轮前部空间内旋转，所述压缩机叶轮和所述壳体协作，以限定压缩机前部空间和压缩机后部空间，所述压缩机叶轮包括多个压缩机叶片，所述压缩机叶片被支撑以便在所述压缩机前部空间内移动；电动马达，所述电动马达操作性地连接到所述旋转组，并且被构造成用于驱动地旋转所述旋转组，所述电动马达收容在所述壳体中的马达腔内；排放通道，其至少部分地延伸穿过所述壳体，以将所述压缩机部段流体连接到所述涡轮部段，所述排放通道包括排放入口，所述排放入口被流体连接到所述压缩机后部空间，以从那里接收流体的排放流，所述排放通道包括通向所述涡轮后部空间的排放出口，所述排放通道包括穿过所述壳体并且在所述马达腔外延伸的区段，以流体连接所述排放入口和所述排放出口，所述排放通道构造成沿下游方向将所述排放流从所述排放入口通过所述区段引导至所述排放出口，以向所述排放压力表面提供推力平衡载荷；以及排放压力构件，其从所述涡轮轮毂的所述外径向区域径向延伸，并且终止于大于所述第一半径的第二半径处，所述排放压力构件包括处于所述第一半径和所述第二半径之间的所述排放压力表面。

全文数据：

权利要求：

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