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申请/专利权人：东南大学
申请日：2023-12-22
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118171344A
主分类号：G06F30/13
分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06Q50/08;G06Q50/40
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开
摘要：本发明公开一种三维慢行路径引导下的轨交站域地块弹性利用方法，属于轨道交通站点TOD城市设计技术领域；轨交站域地块弹性利用方法包括：确定设计范围；在宏观层面下，选取地块格局模式，包括方格网格局、放射网格局，以及综合历史文脉形成复合混杂的综合布局三个地块格局模式；在中观层面下，选取地块尺度模式，包括小尺度地块、大尺度地块以及复合尺度三个地块尺度模式；在微观层面下，选取路径布局模式，包括沿地块路径、穿地块路径、广场绿地路径的布局模式，在地面层实现地块的细分与合并，在地下层实现地块的融合和串联，在地上层实现地块的缝合与连接；将地块格局、尺度模式以及微观路径布局模式进行组合来进行地块的弹性利用。
主权项：1.一种三维慢行路径引导下的轨交站域地块弹性利用方法，其特征在于，包括以下步骤：确定设计范围；在宏观层面下，选取地块格局模式，包括方格网格局、放射网格局，以及综合历史文脉形成复合混杂的综合布局三个地块格局模式；在中观层面下，选取地块尺度模式，包括小尺度地块、大尺度地块以及复合尺度三个地块尺度模式；在微观层面下，选取路径布局模式，包括沿地块路径、穿地块路径、广场绿地路径的布局模式，在地面层实现地块的细分与合并，在地下层实现地块的融合和串联，在地上层实现地块的缝合与连接；将宏观地块格局模式、中观地块尺度模式以及微观路径布局模式进行组合来进行地块的弹性利用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东南大学 一种三维慢行路径引导下的轨交站域地块弹性利用方法
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