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【发明授权】一种不等厚拼焊板冲压件拼焊缝开裂的工艺优化方法_中国第一汽车股份有限公司_202210660728.1 

申请/专利权人:中国第一汽车股份有限公司

申请日:2022-06-13

公开(公告)日:2024-06-11

公开(公告)号:CN115255704B

主分类号:B23K31/12

分类号:B23K31/12

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.11#授权;2022.11.18#实质审查的生效;2022.11.01#公开

摘要:本发明涉及一种不等厚拼焊板冲压件拼焊缝开裂的工艺优化方法,包括以下步骤:步骤一,焊缝区域阶段成型状态确认,分析焊缝区域板料不同方向的受力状态,确认焊缝漂移方向;步骤二,调整板料成型位置,保证实际成型中焊缝漂移量接近CAE分析中的焊缝漂移量,确保焊缝成型后位置固定;步骤三,调整焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙值,保证焊缝附近厚板侧板料成型受力均匀,确保焊缝漂移量合理;步骤四,调整焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面位置,保证焊缝附近厚板侧板料向薄板侧漂移的可行性,确保焊缝漂移方向合理;步骤五,生产状态下,进行调试出件验证。有效保证了不等厚激光拼焊板冲压件的生产稳定性。

主权项:1.一种不等厚拼焊板冲压件拼焊缝开裂的工艺优化方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:焊缝区域阶段成型状态确认,分析焊缝区域板料不同方向的受力状态,确认焊缝漂移方向;步骤二:调整板料成型位置,保证实际成型中焊缝漂移量接近CAE分析中的焊缝漂移量,确保焊缝成型后位置固定;步骤三:调整焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙值,保证焊缝附近厚板侧板料成型受力均匀,确保焊缝漂移量合理;步骤四:调整焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面位置,保证焊缝附近厚板侧板料向薄板侧漂移的可行性,确保焊缝漂移方向合理;步骤五:生产状态下,进行调试出件验证;所述步骤一具体包括:步骤一一:将焊板料投入筋成型、工艺补充成型且产品形状不成型的模具中,模具闭合后确认外部进料与内部聚料状态;步骤一二:产品形状成型至12位置时,确认拼焊缝漂移方向;步骤一三:继续进行产品形状阶段成型,成型深度每次增加5mm,确认拼焊缝漂移方向;步骤一四:当产品形状成型深度还差10mm时,成型深度每次增加2mm,确认拼焊缝漂移方向;步骤一五:当产品形状成型深度还差5mm时,成型深度每次增加1mm,确认拼焊缝漂移方向;成型到底后,如果拼焊缝开裂,根据拼焊缝开裂开始点,锁定产品形状成型深度值,确认阶段过程中外部进料状态对内部拼焊缝成型状态的影响,确认阶段过程中内部补料对内部拼焊缝成型状态的影响,同时确认拼焊缝漂移方向是否与CAE分析中的一致;成型到底后,如果拼焊缝没开裂,需要增大压料力及减小压料间隙至料厚,再次进行拼焊区域阶段成型状态确认,并再次确认拼焊缝漂移方向是否与CAE分析中的一致;所述步骤二具体包括:步骤二一:在板料与压料面符形弯曲状态下锁定板料轮廓位置;步骤二二:根据锁定的板料轮廓位置确定板料中心位置;步骤二三:根据拼焊缝漂移量与CAE分析中的焊缝漂移量作比较,偏差较大时,反方向进行板料中心位置调整;成型后,如果拼焊缝漂移量接近CAE分析中的焊缝漂移量,且拼焊缝开裂消除,板料位置调整完成;成型后,如果拼焊缝漂移量与CAE分析中的焊缝漂移量仍有较大差距,且拼焊缝开裂未消除,根据拼焊缝CAE分析中的理论漂移量进行再次调整;所述步骤三具体包括:步骤三一:进行标准成型间隙的确认;步骤三二:确认焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙值,为T+(0.5~1.0)mm,T为厚板料厚度;步骤三三:根据拼焊缝区域的成型间隙设计,优化焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙值至T+(0.8~1.3)mm;成型后,如果拼焊缝漂移量接近CAE分析中的焊缝漂移量,且拼焊缝开裂消除,焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙调整完成;成型后,如果拼焊缝漂移量与CAE分析中的焊缝漂移量仍有较大差距,且拼焊缝开裂未消除,优化焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板侧成型间隙值至T+(1.0~1.5)mm;所述步骤四具体包括:步骤四一:拼焊缝区域对应的凹模躲避型面,确认成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面位置对应拼焊缝位置;步骤四二:确认焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面至厚板标准成型间隙面距离,为10~15mm;确认焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面至薄板标准成型间隙面距离,为8~10mm;步骤四三:拼焊缝区域阶段成型过程中,根据拼焊缝开裂开始点的拼焊缝漂移量,修改焊缝区域对应的凹模躲避型面厚板与薄板之间接合立面位置;步骤四四:焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面至厚板标准成型间隙面距离增加至15~20mm;焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面至薄板标准成型间隙面距离减少至3~5mm;成型后,如果拼焊缝漂移量接近CAE分析中的焊缝漂移量,且拼焊缝开裂消除,焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面位置调整完成;成型后,如果拼焊缝漂移量没有接近CAE分析中的焊缝漂移量,且拼焊缝开裂未消除,优化焊缝区域对应的成型凹模中厚板躲避型面与薄板躲避型面接合立面至薄板标准成型间隙面距离增加至8-10mm;所述步骤五具体包括:步骤五一:使用生产专用设备验证出件状态;步骤五二:使用生产专用不等厚拼焊板材料验证出件状态;步骤五三:使用理论设计的生产速度进行不等厚拼焊板材料成型验证;步骤五四:判断拼焊缝开裂是否消除;是,不等厚拼焊板冲压件拼焊缝开裂的工艺优化完成;否,再次进行所述步骤一至步骤五的优化工作。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国第一汽车股份有限公司 一种不等厚拼焊板冲压件拼焊缝开裂的工艺优化方法

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