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一种车门锁闭机构、铁路棚车、车门锁闭以及解锁方法 

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申请/专利权人:中国国家铁路集团有限公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司

摘要:本申请公开一种车门锁闭机构、铁路棚车、车门锁闭以及解锁方法,可以提高防跳性能,提高行车安全。车门锁闭机构包括第一、第二锁紧部,第一、第二锁座,锁钩、连接件,第一锁紧部旋转连接于第一锁座;第二锁紧部设置有斜孔,第二锁紧部和第二锁座通过第一转轴旋转连接,第一转轴插入斜孔;第二锁座设置有水平延伸的长孔,第二转轴插入锁钩和长孔,第一转轴、第二转轴均连接连接件;锁钩具有钩部,锁钩能够绕第二转轴沿第一方向转动至锁闭状态,钩部位于第一锁座的锁座孔中,第一锁紧部用于限制钩部沿第二方向转动,第二锁紧部通过连接件拉紧锁钩;在锁闭状态,锁钩沿第二方向转动预定角度,第二锁紧部抵触锁钩以限制锁钩转动。

主权项:1.一种车门锁闭机构,用于锁紧车辆的两个车门,其特征在于,包括:第一锁紧部和第一锁座,所述第一锁座固定于一个所述车门,所述第一锁紧部旋转连接于所述第一锁座;第二锁紧部和第二锁座;所述第二锁座固定于另一个所述车门;所述第二锁紧部设置有斜孔,所述第二锁紧部和所述第二锁座通过第一转轴旋转连接,所述第一转轴插入所述斜孔;锁钩、第二转轴以及连接件,所述第二锁座设置有水平延伸的长孔,所述第二转轴插入所述锁钩和所述长孔,所述第一转轴、所述第二转轴均连接所述连接件;所述锁钩具有钩部,所述锁钩能够绕所述第二转轴沿第一方向转动至锁闭状态,在所述锁闭状态,所述钩部位于所述第一锁座的锁座孔中,所述第一锁紧部用于限制所述钩部沿所述第二方向转动,所述第二方向和所述第一方向相反,所述第二锁紧部通过所述连接件拉紧所述锁钩;在所述锁闭状态,所述锁钩沿所述第二方向转动预定角度,所述第二锁紧部抵触所述锁钩以限制所述锁钩转动。

全文数据:

权利要求:

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