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申请/专利权人：爱骥科技(深圳)有限公司
摘要：本申请提供了后避震电助力车电机挂架，涉及电助力车车驾及电控设计领域，包括电机挂架组件、设置在电机挂架组件上的下管组件以及设置在电机挂架组件顶部的后下叉组件，电机挂架组件包括设置在电助力车助力电机外部的电机挂架，电机挂架外表面一侧的两侧开设有相同孔径的走线孔。本申请通过设置的电机挂架组件，实现了侧边走线，从而直接减少了电线路径中的弯曲度，因为电线不必在电机挂架后侧中间打孔后做大角度转弯，这种减少弯曲的直接路径减少了电线的磨损和损伤风险，增强了整体走线系统的耐久性和可靠性，同时考虑到了避震器压缩时的动态空间需求，保证了走线在整个骑行过程中的稳定性，避免了因走线过度拉伸或挤压而导致的损坏。
主权项：1.后避震电助力车电机挂架，其特征在于，包括电机挂架组件（1）、设置在电机挂架组件（1）上的下管组件（2）以及设置在电机挂架组件（1）顶部的后下叉组件（3）；所述电机挂架组件（1）包括设置在电助力车助力电机外部的电机挂架（11），所述电机挂架（11）外表面一侧的两侧开设有相同孔径的走线孔（12），所述电机挂架（11）外表面位于走线孔（12）的上方固定连接有后下叉安装架（13）；所述下管组件（2）包括固定连接于所述电机挂架（11）上的下管（21），所述下管（21）的内顶壁活动卡接有束线板（22）；所述后下叉组件（3）包括活动卡接于所述后下叉安装架（13）两侧的连接臂（31），所述连接臂（31）的一端固定连接有后下叉（32）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 爱骥科技(深圳)有限公司 后避震电助力车电机挂架
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