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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日：2024-04-01
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118186891A
主分类号：E01D19/00
分类号：E01D19/00;E01D19/06;E01D19/02;E01D19/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明公开了一种长联大跨桥梁多缝协同变形体系，属于桥梁工程技术领域，其通过在主桥主梁与引桥主梁之间设置第一梁缝，并在引桥主梁内设置若个个第二梁缝，同时在第一梁缝和第二梁缝内设置变形协调装置，以通过变形协调装置牵引引桥主梁，将第一梁缝的部分变形分散为若干个第二梁缝的变形，减少了第一梁缝的变化，进而减小了主桥主梁的位移变化，提高了主桥主梁的结构稳定性。其结构简单，设计巧妙，能有效将大跨桥梁主桥梁端大梁缝分散为均匀同步开合的小梁缝，有效减小了大跨桥梁梁缝的位移变化，避免了另外设置梁端伸缩装置，改善了梁端行车条件，保证列车高速运行的平稳性和安全性，且有效降低了工程建设成本。
主权项：1.一种长联大跨桥梁多缝协同变形体系，其特征在于，包括主桥主梁、引桥主梁和变形协调装置；所述引桥主梁与所述主桥主梁纵向间隔设置，并在两者的间隔处形成第一梁缝；所述引桥主梁靠近所述主桥主梁的一端由沿纵向间隔设置的若干个引桥主梁段形成，并在所述引桥主梁段之间形成第二梁缝，并在所述第一梁缝和所述第二梁缝的下方设置有桥墩；在所述第一梁缝和第二梁缝内分别设置有所述变形协调装置，所述变形协调装置包括协调主杆、第一协调连杆和第二协调连杆；所述协调主杆的底部转动连接在所述桥墩上，形成第一连接点；所述第一协调连杆的一端与所述协调主杆的顶部转动连接，形成第二连接点，另一端与所述主桥主梁段或者靠近所述主桥主梁一侧的引桥主梁段转动连接；所述第二协调连杆的一端与所述协调主杆转动连接在所述第一连接点和第二连接点之间，形成第三连接点，另一端与对应侧的所述引桥主梁段转动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种长联大跨桥梁多缝协同变形体系
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