申请/专利权人:武汉理工大学
申请日:2024-05-16
公开(公告)日:2024-06-14
公开(公告)号:CN118194073A
主分类号:G06F18/23213
分类号:G06F18/23213;G06N3/006
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.14#公开
摘要:本发明提供了一种关键水域及重点船舶识别方法,包括以下步骤:步骤S1:通过聚类算法对所有水域内的船舶进行聚类,形成若干个船舶簇;步骤S2:基于船舶风险计算模型,计算每个船舶簇的危险度,当危险度大于设定阈值时,标注为关键水域;步骤S3:对关键水域内每个船舶的危险度进行识别,以识别重点船舶。通过整体聚类到局部危险度计算再到个体的危险监管,减少了资源的开销,提高了算法的效率保证了结果的实时性,实现了对水域“整体‑局部‑个体”完整监管流程,提高监管的效率和准确性,确保船舶航行安全。
主权项:1.一种关键水域及重点船舶识别方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤S1:通过聚类算法对所有水域内的船舶进行聚类,形成若干个船舶簇;步骤S2:基于船舶风险计算模型,计算每个船舶簇的危险度,当所述危险度大于设定阈值时,标注为关键水域;步骤S3:对所述关键水域内每个船舶的危险度进行识别,以识别重点船舶。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 武汉理工大学 关键水域及重点船舶识别方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。