申请/专利权人：上海船舶研究设计院

申请日：2024-04-17

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN118182733A

主分类号：B63B35/00

分类号：B63B35/00;H02J7/32;G21D5/04;B63B35/44;B63H21/00;B63H21/17;B60L53/80;C07C29/152;C07C31/04;C25B1/04;C25B9/65;F01D15/10

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.14#公开

摘要：本发明属于船舶装备技术领域，公开了一种核能供电船。该核能供电船包括船体、主甲板、核反应装置、汽轮发电装置、电池箱和甲醇生产装置。主甲板设置于船体上；核反应装置包括核反应堆和核反应舱，核反应堆设于核反应舱内，核反应堆能将裂变的能量转化为蒸汽热能；汽轮发电装置位于机舱内，包括安装于机舱内的汽轮发电机组，蒸汽热能能推动汽轮发电机组的汽轮机转动，使得汽轮机带动汽轮发电机组的发电机发电；电池箱设置于主甲板上；甲醇生产装置包括制氢机构、碳捕捉机构和甲醇合成机构，甲醇合成机构用于使制氢机构制成的氢气和碳捕捉机构捕捉的二氧化碳发生反应以生成甲醇。本发明提供的核能供电船，能量密度高，电力输出稳定。

主权项：1.核能供电船，其特征在于，包括：船体100；主甲板200，设置于所述船体100上；核反应装置300，设置于所述船体100上且位于所述主甲板200的下方，所述核反应装置300包括核反应堆310和核反应舱320，所述核反应堆310设于所述核反应舱320内，所述核反应堆310能将裂变的能量转化为蒸汽热能；汽轮发电装置400，设置于所述核反应装置300的一侧且位于所述主甲板200的下方，所述汽轮发电装置400位于机舱410内，所述汽轮发电装置400包括安装于所述机舱410内的汽轮发电机组420，所述蒸汽热能能推动所述汽轮发电机组420的汽轮机转动，使得所述汽轮机带动所述汽轮发电机组420的发电机发电；电池箱600，设置于所述主甲板200上，所述电池箱600包括对外供电箱610和动力电池箱620，所述对外供电箱610和所述动力电池箱620均与所述汽轮发电机组420通过电缆1100连接，所述对外供电箱610用于对外供电，所述动力电池箱620用于存储电能；甲醇生产装置500，设置于所述主甲板200上，所述甲醇生产装置500包括制氢机构、碳捕捉机构和甲醇合成机构，所述制氢机构、所述碳捕捉机构和所述甲醇合成机构均与所述汽轮发电机组420通过电缆1100连接，所述制氢机构能够将海水电解制氢，所述碳捕捉机构能够捕捉空气中的二氧化碳，所述甲醇合成机构用于使所述制氢机构制成的氢气和所述碳捕捉机构捕捉的二氧化碳发生反应以生成甲醇；所述碳捕捉机构包括二氧化碳储存罐523，所述主甲板200上还设置有通过连通管与所述二氧化碳储存罐523连通的接收外部二氧化碳集管524，用于将从外部船舶捕捉的二氧化碳注入二氧化碳储存罐523。

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权利要求：

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