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申请/专利权人：上海中芬新能源投资有限公司
摘要：本实用新型为一种新能源纯电动机车，包括车架和设于车架上的制动室、司机室、设备室、若干个独立的牵引动力系统、辅助动力系统、电器室、动力转向架、整车控制系统和传动系统，所述的制动室、司机室、牵引动力系统中的牵引动力电池组、辅助动力系统中的辅助动力电池组、设备室和电器室依次设于车架上方的承载面上，整车控制系统安装在司机室内，牵引动力系统的牵引电机固定于动力转向架上，通过传动系统带动行驶轮对组件驱使机车运动，辅助动力电池组则单独为机车制动系统、司机室空调系统、牵引电机冷却系统、机车照明等提供电源。本实用新型的整车控制系统通过CAN通讯总线与机车各部件的控制器连接并控制运行，控制简单精准，传动效率高。
主权项：1.一种新能源纯电动机车，其特征在于：包括车架和设于车架上的制动室、司机室、设备室、若干个独立的牵引动力系统、辅助动力系统、电器室、动力转向架、整车控制系统和传动系统，所述的牵引动力系统包括牵引动力电池组、分别与牵引动力电池组电路连接的牵引动力电池管理系统BMS和牵引电机控制器，以及与牵引电机控制器电路连接的牵引电机，所述的传动系统包括安装于牵引电机的电机轴上的电机齿轮、与电机齿轮啮合的牵引齿轮以及将牵引齿轮与行驶轮对组件的车轴固定连接的抱轴承，所述的辅助动力系统包括相互电路连接的辅助动力电池组和辅助动力电池管理系统BMS，以及与辅助动力电池组电路连接的DCAC变换器，所述的整车控制系统包括分别与整车控制器VCU电路连接的司机控制器、制动手柄和车载信息显示系统，整车控制器VCU分别与牵引动力电池管理系统BMS、牵引电机控制器、辅助动力电池管理系统BMS、辅助动力系统中的DCAC变换器电路连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海中芬新能源投资有限公司 一种新能源纯电动机车
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