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申请/专利权人：深圳市规划国土发展研究中心
申请日：2024-04-07
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118211019A
主分类号：G06F17/18
分类号：G06F17/18;G06Q30/0202;G06Q10/0631;G06Q50/26
优先权：["20230921 CN 2023112357019"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本发明提供一种城市机动车承载规模测算方法，具体步骤包括：S1、基于小汽车出行需求测算城市机动车需求规模；S2、确定道路资源供给决定的城市机动车保有规模；S3、确定停车资源供给决定的机动车保有规模；S4、确定城市机动车承载规模；本发明全面考虑城市小汽车供需关系，建立供需平衡状态下的城市机动车承载力测算方法。且本发明以机动车运行和停放两大限制因素共同建立城市机动车保有量承载规模测算模型，有效的避免了仅用道路容量来测算的城市机动车承载能力所产生的问题。
主权项：1.一种城市机动车承载规模测算方法，其特征在于，具体步骤包括：S1、基于小汽车出行需求测算城市机动车需求规模；S2、确定道路资源供给决定的城市机动车保有规模；S3、确定停车资源供给决定的机动车保有规模；以城市停车资源供给决定的机动车保有规模的计算方法如下： 式中，yt为城市停车资源供给决定的机动车保有规模；Sk为某类型建筑面积，其中k表示建筑类别；Pk某类建筑停车配建标准；yn表示城市现状小汽车保有量；Szk表示某类建筑面积新增量；Pzk表示某类新增建筑停车配建标准；K为除小汽车以外的其他机动车保有规模，K为常数；S4、确定城市机动车承载规模；若道路资源和停车资源限制下的机动车保有规模均能满足小汽车出行需求，则按照道路资源决定的机动车保有规模和停车资源决定的机动车保有规模的较小值确定城市机动车承载规模；若道路资源和停车资源限制下的机动车保有规模无法满足小汽车出行需求，则城市机动车保有规模按照满足出行需求的机动车需求规模确定，相应的增加道路或停车资源供给能力；具体计算模型如下： 式中，y为城市机动车承载规模；yx为城市小汽车出行需求决定的城市机动车需求规模；yd为道路资源供给决定的城市机动车保有规模；S5：通过测算的机动车承载能力确定道路规模、优化道路等级结构、或扩大城市停车资源供给。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深圳市规划国土发展研究中心 一种城市机动车承载规模测算方法
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