申请/专利权人：长春职业技术学院

申请日：2024-04-18

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN118061430B

主分类号：B29C45/03

分类号：B29C45/03;B29C45/67;B29C45/26;B29C45/23;B29C45/46;B29C45/58;B29C45/73;B29B13/10;B29L31/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2024.06.11#实质审查的生效;2024.05.24#公开

摘要：本发明公开了一种汽车零件注塑装置，涉及注塑装置技术领域，包括有机架，机架固定连接有沿机架横向方向对称设置的气缸，机架靠近气缸的一侧滑动式连接有注塑组件，沿机架横向方向对称设置的气缸的伸缩端之间连接有上模具，机架靠近上模具的一侧固定连接有下模具，注塑组件与上模具之间连通有导料管。注塑组件将塑性原料注入导料管，再进入模具内成型，模具注满后，注塑组件内未释放的压力继续挤压塑性原料进入导料管，进而突破滑动塞进入存料筒内进行暂存，通过将塑性原料挤出另存在存料筒内来释放注塑组件多余压力，避免溢流阀泄压导致资源损耗以及高温影响使用寿命的问题。

主权项：1.一种汽车零件注塑装置，包括有机架（101），机架（101）固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的气缸（102），机架（101）上滑动式连接有注塑组件（103），气缸（102）的伸缩端连接有上模具（104），机架（101）在上模具（104）的下方位置固定连接有下模具（1041），注塑组件（103）与上模具（104）之间连通有导料管（105），其特征在于：还包括有存料筒（109），存料筒（109）连通于导料管（105），存料筒（109）滑动式连接有推料杆（106），机架（101）顶端固定连接有沿机架（101）横向方向对称设置的固定架（107），固定架（107）之间滑动式连接有滑动架（108），滑动架（108）与推料杆（106）挤压配合，所述导料管（105）包括竖筒以及设于竖筒侧面的泄压横筒，导料管（105）的泄压横筒设有用于阻挡塑性原料直接进入存料筒（109）的阻挡机构，导料管（105）和存料筒（109）之间设有封闭机构，封闭机构用于在泄压后封闭导料管（105）的底端；阻挡机构包括有滑动塞（201），所述泄压横筒的侧面设有辅助圆筒，滑动塞（201）滑动式连接于导料管（105）的辅助圆筒内，滑动塞（201）与导料管（105）的辅助圆筒之间连接有第一弹簧（202），滑动塞（201）靠近第一弹簧（202）的一侧固定连接有磁铁（203），磁铁（203）与导料管（105）的辅助圆筒接触吸附，滑动塞（201）内端设有通孔，所述通孔靠近导料管（105）的竖筒的一端滑动式连接有导料块（204），导料块（204）能够将所述通孔遮挡，导料块（204）与滑动塞（201）之间连接有第二弹簧（205）；封闭机构包括有固定轴（301），固定轴（301）固定连接于推料杆（106）底端，导料管（105）内部转动式连接有转动板（304），转动板（304）能够将导料管（105）的底端遮挡住，转动板（304）连接有转动支臂（303），转动支臂（303）与固定轴（301）之间转动式连接有弹簧伸缩杆（302）；还包括有用于过滤大颗粒塑性原料的过滤机构，过滤机构包括有第一固定筒（401），第一固定筒（401）固定连接于导料管（105）上，第一固定筒（401）内滑动式连接有第一活塞杆（402），第一活塞杆（402）与滑动塞（201）连接，导料管（105）固定连接有第二固定筒（404），第二固定筒（404）与第一固定筒（401）之间连通有软管（403），第二固定筒（404）内滑动式连接有第二活塞杆（405），第二活塞杆（405）伸入导料管（105）内，导料管（105）内滑动式连接有过滤网（406），过滤网（406）与第二活塞杆（405）连接。

全文数据：

权利要求：

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