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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日：2024-04-28
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118232123A
主分类号：H01R35/00
分类号：H01R35/00;B60R16/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种汽车用时钟弹簧总成结构，包括：时钟弹簧随动端，时钟弹簧随动端设有第一限位座；时钟弹簧固定端，时钟弹簧固定端上设有锁止组件，锁止组件至少包括：接连在时钟弹簧固定端上的卡持头和装设在时钟弹簧固定端上的第二限位座，卡持头可相对于时钟弹簧固定端旋转，其中：卡持头由第二限位座进行限位转换为限位在第一限位座中，时钟弹簧随动端相对于时钟弹簧固定端锁止，时钟弹簧随动端保持锁止在中立位置。本发明还公开了一种汽车。实施本发明的汽车用时钟弹簧总成结构、汽车，能够灵活切换时钟弹簧随动端与时钟弹簧固定端的锁定状态；结构精简，易于控制成本。
主权项：1.一种汽车用时钟弹簧总成结构，其特征在于，包括：时钟弹簧随动端，所述时钟弹簧随动端设有第一限位座；时钟弹簧固定端，所述时钟弹簧固定端上设有锁止组件，所述锁止组件至少包括：接连在所述时钟弹簧固定端上的卡持头和装设在所述时钟弹簧固定端上的第二限位座，所述卡持头可相对所述时钟弹簧固定端旋转，其中：所述卡持头由所述第二限位座进行限位转换为限位在所述第一限位座中，所述时钟弹簧随动端相对于所述时钟弹簧固定端锁止，所述时钟弹簧随动端保持锁止在中立位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车用时钟弹簧总成结构、汽车
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