申请/专利权人：株式会社电装

申请日：2020-01-15

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN113316881B

主分类号：H02K5/22

分类号：H02K5/22;H02K11/33;H02P25/16;B62D5/04

优先权：["20190118 JP 2019-006524"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2021.09.14#实质审查的生效;2021.08.27#公开

摘要：本发明涉及驱动装置。驱动装置1具备：马达80、控制单元20、将控制单元20连接于外部连接器161、162的连接器单元35、与连接器单元35不同的部件的罩21以及设置在连接器单元35与罩21之间的密封部件22。连接器单元35具有：基座部350；具有通往外部连接器161、162的连接开口356、357的连接器部351；以及固定基座部350的连接器固定部354。基座部350的轴向轮廓是在规定方向X上呈长条状的形状。连接器固定部354形成为在以旋转轴心Ax为中心相对于基座部350的轴向轮廓的短轴线LS±45°的角度范围Aa内从基座部350向径向外侧突出。

主权项：1.一种驱动装置，具备：马达，具有多个按系统的绕线组；以及控制装置，相对于上述马达在轴向的一方配置在上述马达的旋转轴心上，控制上述马达的驱动，上述驱动装置被应用于车辆的电动助力转向装置以输出转向操纵辅助转矩，上述轴向是与上述马达的旋转轴心平行的方向，上述控制装置具备：控制单元，具有以与上述多个按系统的绕线组分别对应的方式相互独立地设置的多个按系统的控制单元；连接器单元，将上述控制单元连接于外部连接器，并具有多个按系统的端子组以及成形品，其中，以与上述多个按系统的控制单元分别对应的方式相互独立地设置上述多个按系统的端子组，上述成形品由与上述马达的外壳不同的部件构成，上述成形品保持上述多个按系统的端子组；罩，由与上述连接器单元以及上述外壳不同的部件构成，并覆盖上述控制单元；以及密封部件，设置在上述连接器单元与上述罩之间，在上述旋转轴心上从上述马达侧起按照上述控制单元、上述连接器单元的顺序排列配置上述控制单元和上述连接器单元，上述连接器单元的上述成形品具有：基座部，设置在上述罩内，并且该基座部的轴向轮廓比上述罩的开口部的轴向轮廓大；连接器部，从上述基座部通过上述开口部向上述罩外沿轴向突出，具有通往上述外部连接器的连接开口，该轴向是与上述控制单元的基板的板厚方向平行的方向，并且上述连接器部具有在上述基座部的轴向轮廓的长度方向上排列的多个连接器；以及连接器固定部，在上述外壳或者固定于该外壳的部件固定上述基座部，上述基座部的轴向轮廓是在规定方向上呈长条状的形状，上述连接器固定部按在以上述旋转轴心为中心相对于上述基座部的轴向轮廓的短轴线±45°的角度范围内从上述基座部向径向外侧突出的方式在上述基座部的轴向轮廓的长轴线的两侧各形成一处，以使得上述连接器单元收敛于以上述旋转轴心为中心的上述马达的圆形轮廓内。

全文数据：

权利要求：

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