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申请/专利权人：苏州瑞玛精密工业股份有限公司;普莱德汽车科技(苏州)有限公司

摘要：本发明公开了一种空压机、集成式气体供给装置及供气方法，装置包括：泵体，其内部设有空腔，其上设有第一气道、第二气道、第三气道、第四气道、第五气道和若干个进排气口，可通过进排气口向外界排气或向供给装置内部供气；空压机，其包括一级活塞、二级活塞，两者将泵体的空腔分隔为一级腔体、中间腔体以及二级腔体；第一储气罐，第二储气罐，其安装于泵体上且位于第一储气罐内，第二储气罐可以在系统排气时直接存储排放的气体，不影响车身下降的速度；同时这部分被吸收存储的气体可以再次被增压输送到主储气罐中，可以节省能量，并且活塞直径与开式系统相同，可以产生更高的压力。

主权项：1.一种集成式气体供给装置，其特征在于，它包括：空压机，其包括泵体、一级活塞、二级活塞、曲轴；所述泵体内部设有空腔，所述泵体的空腔依次分为一级腔体、中间腔体以及二级腔体；所述泵体上设有第一气道、第二气道、第三气道、第四气道、第五气道和若干个进排气口，通过进排气口向外界排气或向供给装置内部供气；所述一级活塞和二级活塞分别安装于所述一级腔体和所述二级腔体内，所述一级腔体与二级腔体通过第五气道连通，中间腔体通过第四气道与大气连通；曲轴带动所述一级活塞在所述一级腔体内偏摆移动以及带动所述二级活塞在二级腔体内偏摆移动；所述一级活塞上设有用于使所述中间腔体和所述一级腔体始终连通的连通孔；第一储气罐，其安装于所述泵体上，其通过第一气道与若干个进排气口连通，且通过第一气道与一级腔体连通；第二储气罐，其安装于所述泵体上且位于所述第一储气罐内，其通过第二气道与第一气道连通，且通过第三气道与中间腔体连通；所述第一气道包括依次连接的前端通道、中段通道以及后端通道，第二气道的一端连接在前端通道和中段通道之间，第二气道的另一端连接至第二储气罐，所述前端通道上设有第一电磁阀、中段通道上设有第二电磁阀、第二气道上设有第三电磁阀；所述第三气道上设有第四电磁阀；所述第四气道上设有第五电磁阀；每个所述进排气口上分别设有进排气电磁阀。

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