申请/专利权人：中国科学院空天信息创新研究院

申请日：2021-01-11

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN112651661B

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06Q50/26;G06F30/13;G06F18/241;G06F111/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本申请实施例公开了一种基于道路与土地互动的村镇聚落数字模拟方法及系统，在模型初始化后，进行路网变化的模拟，再根据变化后的路网，更新土地利用变化驱动力，再按照更新后的土地利用驱动力，使用土地利用模型模拟土地利用变化。再在此基础上，根据土地利用变化模拟结果，进行下一时间段的路网模拟。通过模拟时间段的累加，从而实现基于土地利用与交通互动的村镇聚落数字化模拟，克服传统的空间模拟模型使用静态路网、不能够反映土地利用与交通相互作用这一缺陷。

主权项：1.一种基于道路与土地互动的村镇聚落数字模拟方法，其特征在于，所述方法包括：初始化模拟模型基础参数，所述基础参数包括初始路网、初始土地利用分布、土地利用变化模拟需求矩阵、初始驱动力分布、初始土地利用驱动力权重、初始模拟时段T、模拟时段间隔和路网变化结果；基于初始路网和初始土地利用分布，使用路线增长模块计算初始模拟时段T的新增道路，并更新新增线路池和当前T时段路网；根据所述路网变化结果更新土地利用驱动力权重；使用土地利用模拟模型，进行T时段的土地利用变化模拟，得到T时段的土地利用空间分布；根据预设值，判断是否达到模拟终止条件，若未达到模拟终止条件，设T＝T+Δt，进行下一时段模拟；若达到模拟终止条件，模拟结束；所述根据所述路网变化结果更新土地利用驱动力权重，包括：据所述路网变化结果更新T时段土地利用变化驱动力，重新计算元胞的交通通达性指标；其中，交通通达性指标按照如下公式进行计算： Disthigh、Distmain、Distmetro分别表示地块到高速公路、主干道、地铁的距离；β1、β2、β3分别表示高速公路、主干道、地铁的空间衰减系数；a1、a2、a3为对应因子的权重系数，且a1+a2+a3＝1；所述使用土地利用模拟模型，进行T时段的土地利用变化模拟，得到T时段的土地利用空间分布，包括如下步骤：步骤1：计算变化后的路网，重新计算各元胞的交通通达性指标；步骤2：根据重新计算后的元胞交通通达性指标，重新计算元胞的转换概率；步骤3：根据变化后的元胞转化概率，进行土地利用需求空间分配模拟；步骤4：判断是否达到模拟终止条件，若未达到模拟终止条件，设T＝T+Δt，进行下一时段模拟；若达到模拟终止条件，模拟结束。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国科学院空天信息创新研究院 一种基于道路与土地互动的村镇聚落数字模拟方法及系统

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