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申请/专利权人：南通市烨达汽车零部件有限公司
申请日：2023-10-30
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN221162994U
主分类号：B62D21/00
分类号：B62D21/00;B62D21/11
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权
摘要：本实用新型涉及一种元宝梁，包括元宝梁主体以及加强板；元宝梁主体包括依次连接的连接部、过渡部以及底板部，在连接部的中部位置开有一向过渡部方向延伸的U形连接槽，所述底板部为水平面结构，过渡部为弧形面结构，连接部为由两个倾斜面呈倒V形连接而成的组合面结构；连接部的U形连接槽处还具有向下弯折的翻边结构；所述元宝梁主体上还开有三个减重孔，分别为第一减重孔以及第二减重孔，第二减重孔处于过渡部与连接部的连接处。本实用新型的元宝梁，采用水平面结构的底板部、弧形面结构的过渡部以及由两个倾斜面呈倒V形连接而成的组合面结构的连接部共同组成，整个元宝梁的折弯处减少，线型更加的流畅，加工也更加的方便。
主权项：1.一种元宝梁，元宝梁用于与车架连接，其特征在于：元宝梁包括元宝梁主体以及加强板；所述元宝梁主体包括连接部、过渡部以及底板部，连接部一共有两个，分别与车架通过螺栓连接，在连接部上开有数个容螺栓穿过的第一通孔，两个连接部分别通过两个过渡部连接在底板部的两侧，在连接部的中部位置开有一向过渡部方向延伸的U形连接槽，所述底板部为水平面结构，过渡部为弧形面结构，连接部为由两个倾斜面呈倒V形连接而成的组合面结构；所述连接部的U形连接槽处还具有向下弯折的翻边结构，且翻边结构沿着U形连接槽延伸；所述元宝梁主体上还开有三个减重孔，分别为一个第一减重孔以及两个第二减重孔，第一减重孔位于底板部的中部位置，两个第二减重孔分别位于第一减重孔的两侧，并处于过渡部与连接部的连接处；所述加强板有两个，分别连接在两个连接部的底面，在加强板上开有容螺栓穿过的第二通孔，通过螺栓穿过第二通孔、第一通孔后将加强板、连接部与车架连接固定，所述加强板与连接部的底面相贴合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南通市烨达汽车零部件有限公司 一种元宝梁
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