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申请/专利权人：山东科技大学
申请日：2024-05-27
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219932A
主分类号：B60L58/26
分类号：B60L58/26;B60L58/27;B63H21/17;B63H21/38
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本申请提供了一种纯电动双体船舶热管理系统及方法，属于电动船舶热管理技术领域。该系统包括设置于第一船体的第一热管理子系统、设置于第二船体的第二热管理子系统及与第一热管理子系统、第二热管理子系统分别连接并进行热管理控制的整船控制器；第一热管理子系统至少包括：设置有至少一个动力部件的第一循环管路、设置有动力电池的第二循环管路、连接第一循环管路及第二循环管路的第一热泵；第一循环管路传输外部水冷却后的冷却液流经各动力部件的设置位置，以便第一热泵对吸热冷却液进行吸热处理。第二循环管路传输第二循环管路中的原冷却液或第一热泵加热后的原冷却液或外部水冷却后的冷却液，以对第一动力电池进行热管理。
主权项：1.一种纯电动双体船舶热管理系统，其特征在于，所述系统包括：设置于第一船体的第一热管理子系统、设置于第二船体的第二热管理子系统及与所述第一热管理子系统、所述第二热管理子系统分别连接并进行热管理控制的整船控制器；所述第一热管理子系统至少包括：设置有至少一个动力部件的第一循环管路、设置有动力电池的第二循环管路、连接所述第一循环管路及所述第二循环管路的第一热泵；所述第一循环管路，用于传输外部水冷却后的冷却液流经各所述动力部件的设置位置，得到吸热冷却液，以便所述第一热泵对所述吸热冷却液进行吸热处理；所述第二循环管路，用于基于所述整船控制器处理第一动力电池的电池温度得到的温度管理模式信号，传输所述第二循环管路中的原冷却液或所述第一热泵加热后的所述原冷却液或外部水冷却后的所述冷却液，流经所述第一动力电池的设置位置，以对所述第一动力电池进行热管理；所述第一热泵加热后的所述原冷却液基于所述第一热泵从所述吸热冷却液吸收的热量进行加热得到。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东科技大学 一种纯电动双体船舶热管理系统及方法
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