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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219919A
主分类号：B60L58/12
分类号：B60L58/12;B60L58/22;B60L1/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本申请提供了一种列车充电控制方法、列车、设备和存储介质，能够减小充电结束后列车的各车厢的动力电池的电量差异。上述列车充电控制方法包括以下步骤：确定列车中的高电量车厢和低电量车厢，高电量车厢的动力电池的电量高于低电量车厢的动力电池的电量；控制高电量车厢的充电器向列车的各个车厢的耗电设备，以及高电量车厢的动力电池供电；控制低电量车厢的充电器停止向低电量车厢的耗电设备供电，并向低电量车厢的动力电池供电。
主权项：1.一种列车充电控制方法，其特征在于，所述方法包括：确定列车中的高电量车厢和低电量车厢，所述高电量车厢的动力电池的电量高于所述低电量车厢的动力电池的电量；控制所述高电量车厢的充电器向所述列车的各个车厢的耗电设备，以及所述高电量车厢的动力电池供电；控制所述低电量车厢的充电器停止向所述低电量车厢的耗电设备供电，并向所述低电量车厢的动力电池供电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 一种列车充电控制方法、列车、设备和存储介质
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