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【发明授权】一种翻转式脚踏及座椅_安道拓(重庆)汽车部件有限公司_202211062757.4 

申请/专利权人:安道拓(重庆)汽车部件有限公司

申请日:2022-08-31

公开(公告)日:2024-06-21

公开(公告)号:CN115303156B

主分类号:B60N3/06

分类号:B60N3/06;B60N2/90

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.21#授权;2024.05.24#著录事项变更;2022.11.25#实质审查的生效;2022.11.08#公开

摘要:本发明公开了一种翻转式脚踏及座椅,其中翻转式脚踏包括座椅骨架,该座椅骨架包括座框,该座框前部可转动地连接有腿托骨架,该腿托骨架的前端连接有转动机构,该转动机构连接有脚踏支架,该转动机构用于带动所述脚踏支架在竖向面内绕所述腿托骨架转动;所述脚踏支架包括在所述腿托骨架左右两侧相对设置的支杆,两根所述支杆的后端之间分别通过一个所述转动机构与所述腿托骨架连接,两根所述支杆的前端之间横向连接有脚踏板;两个所述转动机构之间设有同步保持机构。本发明的脚踏能够灵活适应不同乘员对小腿和脚踝姿态的个性化需要,增强了座椅的可调节性和舒适性。

主权项:1.一种翻转式脚踏,包括座椅骨架,该座椅骨架包括座框(400),该座框(400)前部可转动地连接有腿托骨架(300),其特征在于:该腿托骨架(300)的前端连接有转动机构(100),该转动机构(100)连接有脚踏支架(200),该转动机构(100)用于带动所述脚踏支架(200)在竖向面内绕所述腿托骨架(300)转动;所述脚踏支架(200)包括在所述腿托骨架(300)左右两侧相对设置的支杆(210),两根所述支杆(210)的后端之间分别通过一个所述转动机构(100)与所述腿托骨架(300)连接,两根所述支杆(210)的前端之间横向连接有脚踏板(220);两个所述转动机构(100)之间设有同步保持机构;所述转动机构(100)包括转动支撑件(110),该转动支撑件(110)一端与所述腿托骨架(300)转动连接,另一端铰接有所述脚踏支架(200),该脚踏支架(200)与所述腿托骨架(300)之间还连接有连杆机构,所述连杆机构用于在所述转动支撑件(110)向前转动时带动所述脚踏支架(200)向前展出,在所述转动支撑件(110)向后转动时带动所述脚踏支架(200)向后缩回并从下方向所述转动支撑件(110)折叠靠拢;所述转动支撑件(110)为第一连杆,该第一连杆的后端与所述腿托骨架(300)转动连接,该第一连杆的前端与所述脚踏支架(200)铰接;所述连杆机构的后端与所述腿托骨架(300)铰接,前端与所述脚踏支架(200)固定连接;所述连杆机构与所述第一连杆以及腿托骨架(300)组成四连杆机构;所述四连杆机构为平行四边形机构;所述连杆机构包括相互铰接的第二连杆(120)和第三连杆(130),所述第二连杆(120)的后端与所述腿托骨架(300)铰接,另一端与所述第三连杆(130)的一端铰接,所述第三连杆(130)的前端与所述脚踏支架(200)固定连接;所述转动支撑件(110)通过脚踏调角器(140)与所述腿托骨架(300)连接,所述脚踏调角器(140)包括第一联板(141)、第二联板(142)和连接二者的核心件(143),所述第一联板(141)与所述腿托骨架(300)固定连接,所述第二联板(142)由所述转动支撑件(110)形成;所述脚踏调角器(140)为同心调角器,两个所述脚踏调角器(140)的核心件(143)之间连接有同步杆,从而形成所述同步保持机构;所述脚踏支架(200)前部设有滑动伸长机构;所述支杆(210)包括支杆本体(211),该支杆本体(211)沿着所述第三连杆(130)的延伸方向设置,该支杆本体(211)的后端与所述第三连杆(130)固定连接,该支杆本体(211)的前端向前延伸;所述支杆本体(211)的前部设置有所述滑动伸长机构,两个所述滑动伸长机构的前端之间连接有所述脚踏板(220);所述连杆机构与所述第二联板(142)位于所述第一联板(141)同侧;所述第二连杆(120)呈弧形,所述第二连杆(120)具有与所述第二联板(142)对应所述核心件(143)的部分相适应的弧形内凹面(121),该弧形内凹面(121)与所述第二联板(142)组成前伸限位结构;所述第二联板(142)朝向所述第二连杆(120)的一侧设有限位缺口(144),所述第二连杆(120)和所述腿托骨架(300)的铰接轴与所述限位缺口(144)相适配,以组成回缩限位结构;所述滑动伸长机构包括滑动套设在所述支杆本体(211)上的支杆套管(212),该支杆套管(212)与所述支杆本体(211)之间设置有滑动限位结构和弹性复位机构,两根所述支杆套管(212)之间连接有所述脚踏板(220);所述弹性复位机构在所述支杆套管(212)受推力向前滑动时储存弹性势能,并在推力解除后释放所述弹性势能以使所述支杆套管(212)向后复位;收纳时,脚踏调角器(140)带动转动支撑件(110)向后转动,此时第三连杆(130)与脚踏支架(200)向后转动并向第一联板(141)靠近,使得脚踏支架(200)收纳于转动支撑件(110)下方;使用时,脚踏调角器(140)带动转动支撑件(110)向前转动,通过四连杆机构使脚踏支架(200)向前转动并伸出;当脚踏支架(200)向前完全展开时,脚踏支架(200)的脚踏板(220)高于腿托上表面的延伸线,从而便于乘员脚蹬在脚踏板(220)上;腿托骨架(300)设置为伸缩性骨架,适应不同乘员的需要,所述腿托骨架(300)前端上表面开设有两个凹槽(310),两个所述凹槽(310)分别靠近所述腿托骨架(300)前端左右两侧。

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