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申请/专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日：2020-09-30
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN112066072B
主分类号：F16K31/06
分类号：F16K31/06;F16K41/02;F16K47/02;F16K51/00;B01D35/04;B60T13/68;B60T17/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2020.12.29#实质审查的生效;2020.12.11#公开
摘要：本发明提一种电磁阀及车辆制动系统，其中，所述电磁阀包括：第一阀体组件和第二阀体组件；所述第一阀体组件包括：阀门、第一活塞、电磁阀总成、壳体结构、下阀体以及上阀体；所述第二阀体组件与第一阀体组件相连接并保持连通，其包括：第二阀体以及与其相连接的阀盖。本发明的电磁阀通过对结构进行优化设计，使其在整车系统空间布置的更合理化，方便后期对于出现故障排查或者维修提供了便利。通过将各功能模块集成设置，实现了收集数据、整合数据、作出反馈，帮助操作者在使用挂车时更高效且方便。
主权项：1.一种电磁阀，其特征在于，所述电磁阀包括：第一阀体组件和第二阀体组件；所述第一阀体组件包括：阀门、第一活塞、电磁阀总成、壳体结构、下阀体以及上阀体，所述阀门与一弹簧座孔轴配合，且二者之间装有回位弹簧，所述阀门的阀门座与上阀体之间还通过O型圈进行密封；所述电磁阀总成集成于所述下阀体一端，并位于所述壳体结构与下阀体之间的装配空间中，所述上阀体与所述下阀体另一端相连接，所述第一活塞位于所述下阀体和上阀体之间，且其与所述下阀体和上阀体进行孔轴配合，所述第一活塞下端与所述阀门相抵靠；所述第二阀体组件与第一阀体组件相连接并保持连通，其包括：第二阀体以及与其相连接的阀盖；所述第二阀体具有工作腔以及多个输出口，所述第二阀体与阀盖之间设置有膜片，所述阀盖内部还设置有作用于所述膜片上的调压弹簧，所述工作腔中还设置有单向阀三角架，其控制所述工作腔与多个输出口之间的连通，所述第二阀体中，各输出口中均装设有过滤网结构，且各输出口的进口由一在导向套中移动的第二活塞进行打开或者关闭，所述第二阀体具有连通所述阀盖的通道，所述单向阀三角架与所述通道的入口处设置有O型圈，所述工作腔中还设置有对所述单向阀三角架施加轴向复位作用力的塔形弹簧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 电磁阀及车辆制动系统
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