申请/专利权人：余姚市德沃斯模具科技有限公司

申请日：2023-01-09

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN116100768B

主分类号：B29C45/44

分类号：B29C45/44;B29C45/33;B29C45/26;B29L31/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2023.05.30#实质审查的生效;2023.05.12#公开

摘要：本申请涉及模具技术领域，尤其是涉及一种汽车后窗框塑料产品的模具结构,包括模架、设置在模架上合模扣合于一起的型芯和型腔、设置在模架上的定距分型拉杆机构和导向定位机构；所述型芯上组立有前模斜顶机构及后模大滑块机构，所述导向定位机构用于导向前模斜顶机构与后模大滑块机构脱开及复位，所述定距分型拉杆机构用于开模时使前模斜顶机构随着后窗框塑料产品一起向后模大滑块机构同步运动，且完成相对后窗框塑料产品倒扣的脱模运动。本申请通过定距分型拉杆和导向定位结构共同作用，保证了成型时型腔大斜顶与型芯大滑块的安全稳定，以及良好的定位封胶效果，让制品的质量得到了的保证，能满足批量生产需要。

主权项：1.一种汽车后窗框塑料产品的模具结构，其特征在于：包括模架、设置在模架上合模扣合于一起的型芯（2）和型腔（3）、设置在模架上的定距分型拉杆机构（5）和导向定位机构；所述型芯（2）上组立有前模斜顶机构（31）及后模大滑块机构（21），所述导向定位机构用于导向前模斜顶机构（31）与后模大滑块机构（21）脱开及复位，所述定距分型拉杆机构（5）用于开模时使前模斜顶机构（31）随着后窗框塑料产品（1）一起向后模大滑块机构（21）同步运动，且完成相对后窗框塑料产品（1）倒扣的脱模运动；所述导向定位机构包括固定连接于模架上面板的前模顶出板（4）；所述前模斜顶机构（31）包括倾斜滑移嵌设在所述型腔（3）靠近所述型芯（2）一端面的斜顶头311、开设在所述型腔（3）上供斜顶头311滑移插接的斜顶头安装槽、一端固定连接斜顶头311的斜顶杆（314）、固定在斜顶头311侧部的斜向导向块（312）、固定在斜顶头311上并连接于斜向导块（312）上的水平导向块（313）和固定设置在斜顶杆（314）另一端的斜顶座（315）；所述斜顶座（315）滑动安装在前模顶出板（4）上；所述后模大滑块机构（21）包括设置在斜顶头安装槽侧壁的滑块（211）、滑移连接在型芯（2）上并位于滑块（211）外侧的斜顶座（213）、一端连接滑块（211）且另一端滑动连接斜顶座（213）的斜顶（212）、固定在型芯（2）上的油缸（215）以及固定连接斜顶座（213）与油缸（215）的定位柱（214）；所述型芯（2）上设置有两个特殊镶块（22）两个特殊镶块（22）镶嵌在滑块（211）与斜顶头311之间；两个所述特殊镶块（22）的外形均为圆柱形，在圆柱形端部设置导向斜度及倒圆角；所述定距分型拉杆机构（5）包括主拉杆（51）、基座（52）、转轴（53）、斜楔块（55）和辅助锁紧块（58）；所述基座（52）固定连接在型芯（2）的外侧，所述主拉杆（51）下端通过转轴（53）转动连接基座（52），所述主拉杆（51）上端通过辅助锁紧块（58）固定连接模架的上面板，所述定距分型拉杆机构（5）还包括弹簧（54），所述主拉杆（51）下侧部安装有固定型芯（2）的螺丝，所述弹簧（54）套设在螺丝上，所述弹簧（54）与型芯（2）分别位于主拉杆（51）的两侧，所述斜楔块（55）设置在主拉杆（51）中部并固定型腔（3）；所述定距分型拉杆机构（5）在模架上设置有两个，两个定距分型拉杆机构（5）分别位于模架的两个斜对角部；所述定距分型拉杆机构（5）还包括镶块（57），所述镶块（57）镶嵌在主拉杆（51）与前模顶出板（4）之间。

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