申请/专利权人：东风汽车有限公司

申请日：2019-03-14

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN110685515B

主分类号：E05B77/12

分类号：E05B77/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.04.08#著录事项变更;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.14#公开

摘要：本发明公开了一种车门锁具装置及车门，包括具有锁具摆臂的车门锁具和在车门发生碰撞时能够驱使所述锁具摆臂转动以使所述车门锁具闭锁的防开机构；所述防开机构包括能够绕轴转动的转盘构件和在所述车门发生碰撞时能够驱动所述转盘构件转动的驱动构件；所述转盘构件包括转盘输入端和转盘第一输出端；所述驱动构件的输出端通过第一推拉线与所述转盘输入端连接，所述转盘第一输出端通过第二推拉线与所述锁具摆臂连接。本发明公开的车门锁具装置及车门，在车门被碰撞时，通过驱动构件、转盘构件可以带动锁具摆臂转动以触发车门锁具，使车门锁具闭锁，从而锁止车门，以防止在碰撞时车门自动开启，有效地避免了二次伤害，提高了车辆驾驶的安全性。

主权项：1.一种车门锁具装置，其特征在于，包括具有锁具摆臂（1）的车门锁具（100）和在车门发生碰撞时能够驱使所述锁具摆臂（1）转动以使所述车门锁具（100）闭锁的防开机构（200）；所述防开机构（200）包括能够绕轴转动的转盘构件（2）和在所述车门发生碰撞时能够驱动所述转盘构件（2）转动的驱动构件（3）；所述转盘构件（2）包括转盘输入端（24）和转盘第一输出端（25）；所述驱动构件（3）的输出端通过第一推拉线（4）与所述转盘输入端（24）连接，所述转盘第一输出端（25）通过第二推拉线（5）与所述锁具摆臂（1）连接；所述驱动构件（3）包括第一铰链（31）和用于驱动所述第一铰链（31）转动的滑动推杆（33）；所述第一铰链（31）通过第一铰链转轴（313）安装在安装体（32）上，在所述安装体（32）中位于所述第一铰链转轴（313）的下方还设置有安装体滑槽（321），所述滑动推杆（33）可滑动地配置在所述安装体滑槽（321）中；所述第一铰链（31）包括铰链上片（311）和铰链下片（312），所述第一推拉线（4）与所述铰链上片（311）连接；所述滑动推杆（33）的一端朝向所述铰链下片（312）延伸，并能够与所述铰链下片（312）接触；在所述第一铰链转轴（313）上设置有用于驱动所述第一铰链（31）复位的第一铰链扭簧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车有限公司 一种车门锁具装置及车门

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