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申请/专利权人：长葛市筑金机械有限公司
申请日：2023-11-06
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221191334U
主分类号：B66C19/00
分类号：B66C19/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：本实用新型公开了一种汽车铸件生产用转运车，包括横梁板，其设置在所述转运梁架的内侧，所述横梁板的上方设置有安装座，所述安装座的内部设置有收放辊，所述收放辊的外部设置有缆绳，所述安装座的一侧设置有减速电机，所述横梁板的下方设置有连接组件；第一液压缸，其设置在所述转运梁架的一侧；支撑座，其设置在所述转运梁架的下方，两个所述支撑座的下方均设置有驱动轮组件，驱动轮组件设置有四个，所述转运梁架的一侧设置有电控箱，该转运车通过缆绳起吊方式实现汽车铸件上下料，可以满足大体积的铸件转运工作，且转运过程铸件不与转运车直接接触，能有效减少转运过程铸件碰撞损坏，保证汽车铸件的转运效果。
主权项：1.一种汽车铸件生产用转运车，包括转运梁架（1），其特征在于，还包括：横梁板（2），其设置在所述转运梁架（1）的内侧，且横梁板（2）与转运梁架（1）固定连接，所述横梁板（2）的上方设置有安装座（3），所述安装座（3）的内部设置有收放辊（15），且收放辊（15）与安装座（3）转动连接，所述收放辊（15）的外部设置有缆绳（16），且缆绳（16）与收放辊（15）缠绕连接，所述安装座（3）的一侧设置有减速电机（14），且减速电机（14）与安装座（3）通过螺钉连接，所述减速电机（14）的输出端与收放辊（15）的一端连接，所述横梁板（2）的下方设置有连接组件（5），且连接组件（5）与缆绳（16）连接；第一液压缸（4），其设置在所述转运梁架（1）的一侧，第一液压缸（4）设置有两个，且第一液压缸（4）设置在安装座（3）的一侧，所述第一液压缸（4）的两端分别与转运梁架（1）和安装座（3）固定连接；支撑座（10），其设置在所述转运梁架（1）的下方，支撑座（10）设置有两个，且支撑座（10）与转运梁架（1）固定连接，两个所述支撑座（10）的下方均设置有驱动轮组件（11），驱动轮组件（11）设置有四个，且驱动轮组件（11）与支撑座（10）通过螺钉连接，所述转运梁架（1）的一侧设置有电控箱（9），且电控箱（9）与转运梁架（1）通过螺钉连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长葛市筑金机械有限公司 一种汽车铸件生产用转运车
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