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申请/专利权人：纽科伦(新乡)起重机有限公司
申请日：2023-10-24
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221191290U
主分类号：B66C5/02
分类号：B66C5/02;B66C19/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：一种轨距自动补偿机构及使用该机构的门式起重机，轨距自动补偿机构由两套装置组成：一套为转座装置，转座装置安装在双弧线外侧轨道上的门架横梁和台车组中间；另一套为转臂装置，转臂装置安装在双弧线内侧轨道上的门架横梁和台车组中间；安装有轨距自动补偿机构的门式起重机，在通过PLC控制变频器分别调节内外轨道的大车驱动装置，驱动电动机频率和转速，使得内外轨道的电动机频率之比为内外弧形轨道的半径之反比。本实用新型具有以下有益效果：轨距自动补偿机构可以自动补偿门式起重机由双直线轨道进入双弧形轨道引起的轨距偏差，使得起重机在双直线轨道与双弧形轨道上自动切换使用。
主权项：1.一种轨距自动补偿机构，其特征在于：轨距自动补偿机构（12）由两套装置组成：一套为转座装置（2），转座装置（2）安装在双弧线外侧轨道上的门架横梁（4）和台车组（3）中间；另一套为转臂装置（5），转臂装置（5）安装在双弧线内侧轨道上的门架横梁（4）和台车组（3）中间；转座装置（2）由第一铰轴装配（6）、轴承座（7）和铰座（8）组成，其中，第一铰轴装配（6）的法兰与门架横梁（4）的下法兰连接，第一铰轴装配（6）设置在轴承座（7）内，轴承座（7）固定在铰座（8）上，铰座（8）与台车组（3）固定连接，台车组（3）的几何中心与第一铰轴装配（6）同轴，使得台车组（3）能够绕第一铰轴装配（6）转动；转臂装置（5）由第二铰轴装配（9）、转臂（10）和铰座装配（11）组成，转臂（10）上设有两个轴孔，其中一个轴孔内设置第二铰轴装配（9），第二铰轴装配（9）的法兰与门架横梁（4）的下法兰连接；另一个轴孔内设置铰座转配轴，铰座转配轴设置在铰座装配（11）内，铰座装配（11）与台车组（3）固定连接，使得铰座装配（11）和第二铰轴装配（9）绕着转臂（10）两端轴承室转动的同时有一定的摆动，从而补偿门式起重机（1）的轨距。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 纽科伦(新乡)起重机有限公司 一种轨距自动补偿机构及使用该机构的门式起重机
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