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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司
申请日：2024-02-29
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118239230A
主分类号：B65G47/248
分类号：B65G47/248
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种高负载的偏心翻转定位装置，属于制造装备技术领域，包括伺服电机，所述伺服电机主轴与减速机的输入端连接，所述减速机的输出端与升降总成连接，所述升降总成一侧设置有用于夹紧汽车零件的夹紧总成。本发明公开了一种高负载的偏心翻转定位装置，有结构稳定可靠、翻转精度高，可任意角度控制，成本低廉的特点，通过气缸带动夹爪实现工件的定位加紧，通过伺服电机配合减速机使得夹爪和工件做任意角度的偏心翻转，大大加强了结构稳定性，使得大负载的偏心翻转变得稳定，实现了任意翻转角度和位置精度的准确及可控，且衍生性高，可用于其他类似的高负载的偏心夹紧翻转机构中。
主权项：1.一种高负载的偏心翻转定位装置，其特征在于，包括伺服电机100，所述伺服电机100主轴与减速机200的输入端连接，所述减速机200的输出端与升降总成400连接，所述升降总成400一侧设置有用于夹紧汽车零件的夹紧总成500。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 一种高负载的偏心翻转定位装置
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