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申请/专利权人：衍磁机械技术研究(大连)有限公司
申请日：2024-05-09
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118242474A
主分类号：F16K17/20
分类号：F16K17/20;F16K27/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及一种车载高压氢气减压阀；其属于新能源汽车燃料电池领域。其技术要点在于，包括：阀体、高低压间隔套、多孔衬套组件、阀芯、阀杆、套筒、调整螺杆。氢气进入阀体1内部后沿着所述阀体的L型腔室流出，能够有效地在复杂工况下起到对氢气减压的效果。在出口处设置多孔介质隔套，实现多级减压并且稳定出口压力。阀体结构紧凑，可以通过调节螺杆和不同材料的衬套组合方式得到不同的减压阀动态特性，相对于传统的减压阀实现小型化、轻量化。
主权项：1.一种车载高压氢气减压阀，其特征在于，包括：阀体、高低压间隔套、多孔衬套组件、阀芯、阀杆、套筒、调整螺杆；所述阀体为双球型拼接结构：上方的球型结构为低压腔、下方的球型结构为高压腔；所述阀体的左侧设置有氢气入口、右侧设置有氢气出口；所述氢气入口通过管道与车载氢气储存罐相连，氢气出口连接至氢燃料电池工作箱；所述阀体的顶部、底部均设置开口；在所述低压腔与所述高压腔之间设置有凸台结构；所述高低压间隔套与所述阀体内部的凸台适配；多孔衬套组件包括：同心布置的多孔内衬套和多孔外衬套；所述多孔内衬套与所述多孔外衬套竖向间隔设置；所述多孔内衬套、所述多孔外衬套设置在所述高低压间隔套上；所述阀芯竖向设置在多孔内衬套和多孔外衬套之间；所述阀杆能够控制阀芯上下运动，所述阀杆穿过所述阀体的顶部开口；所述套筒设置在所述阀体内部，其外壁与所述多孔内衬套的紧贴；所述套筒的一端设置有套筒凸缘，所述套筒凸缘与所述多孔内衬套的端部紧贴；所述调整螺杆的外表面穿过所述套筒的套孔，且调整螺杆一端设置有调整螺杆凸缘，所述调整螺杆凸缘与所述套筒凸缘紧贴。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 衍磁机械技术研究(大连)有限公司 一种车载氢气减压阀
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