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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
申请日：2024-04-22
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118242432A
主分类号：F16H61/02
分类号：F16H61/02;F16H59/46;F16H59/50;F16H59/52
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种双离合器自动变速器的R挡控制方法及车辆，属于车辆技术领域，包括：获取换挡类型和车身电子稳定系统ESP状态，根据所述换挡类型和车身电子稳定系统ESP状态判断是否启动控制策略；若是，自动变速箱控制单元TCU限制R挡的发动机传递到倒挡最大扭矩为最大传递的75％并获取驱动轮轮速和非驱动轮轮速，根据所述驱动轮轮速和非驱动轮轮速控制发动机输出扭矩。本发明通过自动变速箱控制单元TCU优化解决双离合器自动变速器在低附着系数路面倒挡起步时变速箱壳体及内部齿轮碎裂的问题，在单车成本不变的情况下，开发周期时间短，快速解决售后质量问题，降低用户抱怨，通过对限制发动机扭矩后坡路起步能力、脱困能力、离合器超温情况评估并优化限扭数值，保证满足整车驾驶性要求。
主权项：1.一种双离合器自动变速器的R挡控制方法，其特征在于，包括：获取换挡类型和车身电子稳定系统ESP状态，根据所述换挡类型和车身电子稳定系统ESP状态判断是否启动控制策略；若是，自动变速箱控制单元TCU限制R挡的发动机传递到倒挡最大扭矩为最大传递的75％并获取驱动轮轮速和非驱动轮轮速，根据所述驱动轮轮速和非驱动轮轮速控制发动机输出扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种双离合器自动变速器的R挡控制方法及车辆
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