申请/专利权人：北京市电通电话技术开发有限公司

申请日：2024-05-29

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN118247982A

主分类号：G08G1/095

分类号：G08G1/095;F21S10/02

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.25#公开

摘要：本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种城市交通信号智能化自主切换装置，包括：壳体，壳体的外壁开设有四组通孔，每组通孔的数量为三个，主支撑杆沿壳体长边方向居中设置于壳体的内腔，照明切换装置的数量与壳体外壁上的通孔数量相对应，且均设置于主支撑杆的外壁上，驱动装置设置于壳体的顶面；本发明可根据可见度的不同，改变反光碗的直径以及反光碗的长度，形成窄而集中的光束和更宽广的光束，形成集中光线和宽广的光线两种状态，可以在可见度较低的情况下，增加光线的穿透性，提高交通信号的可视范围，以及在正常天气中，使交通信号的光束更加宽广。

主权项：1.一种城市交通信号智能化自主切换装置，包括：壳体（11），所述壳体（11）的外壁开设有四组通孔（12），每组通孔（12）的数量为三个，每个通孔（12）内均安装有灯罩（13），其特征在于，所述城市交通信号智能化自主切换装置还包括：主支撑杆（21），所述主支撑杆（21）沿壳体（11）长边方向居中设置于壳体（11）的内腔；照明切换装置（22），所述照明切换装置（22）的数量与壳体（11）外壁上的通孔（12）数量相对应，且均设置于主支撑杆（21）的外壁上；驱动装置（23），所述驱动装置（23）设置于壳体（11）的顶面；所述照明切换装置（22）包括：固定管（2211），所述固定管（2211）的第一端设置于主支撑杆（21）的外壁上，所述固定管（2211）外壁靠近第一端位置开设有调节槽（2212）；反光碗（2221），所述反光碗（2221）的外侧设置于固定管（2211）的第二端，所述反光碗（2221）轴线与主支撑杆（21）的轴线共线；调节杆（223），所述调节杆（223）的数量至少为两个，至少两个所述调节杆（223）设置于反光碗（2221）的外壁；导管（224），所述导管（224）设置于主支撑杆（21）和反光碗（2221）之间，且所述导管（224）与固定管（2211）同轴线设置，所述导管（224）的外直径小于固定管（2211）的内直径；调节机构（225），所述调节机构（225）的数量为两个，两个所述调节机构（225）镜像安装于调节槽（2212）内，两个所述调节机构（225）之间的水平夹角为90°；传动机构（226），所述传动机构（226）安装于导管（224）的外壁上。

全文数据：

权利要求：

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