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申请/专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日：2024-03-07
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238983A
主分类号：B64C25/42
分类号：B64C25/42;B64C25/44;G06F30/15;G06F30/17;F16D65/18;G06F119/14;F16D121/04
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及航空刹车技术领域，具体涉及一种用于航空刹车机轮的防抱死活塞组件及设计方法，该方法包括：根据预设的刹车力和刹车压力，确定活塞的外径；获取弹簧的弹力；确定弹簧套与拉杆的摩擦力，以及弹簧套的长度；确定套筒的内腔深度；得到防抱死活塞组件。本发明在出现活塞不回位现象时，活塞异常移动压紧刹车盘，此时金属件存在弹性变形需要恢复，在泄压后，刹车盘在金属件的弹性变形恢复作用下压住活塞向远离刹车盘的方向移动，带动套筒回退，实现松刹车，活塞与刹车盘之间的压紧力大幅减小，产生的刹车摩擦力矩也大幅减小，从而避免带刹车着陆导致的飞机刹车拖胎、爆胎及机轮过热，进而降低飞机的着陆安全风险。
主权项：1.一种用于航空刹车机轮的防抱死活塞组件，其特征在于，包括：衬套1，其一端用于和汽缸座12的活塞腔连接，其中部设置有多个用于刹车介质进出的通孔；活塞3，其为一侧开口的空心壳体，其开口端套设在衬套1内且能在衬套1内滑动，且开口内圈上可拆卸连接有挡盖4；密封组件，用于对活塞3和衬套1，以及衬套1和活塞腔进行密封；套筒5，其顶部为中心孔，其底部的外圈设置有支撑台；弹簧套6和支撑衬套7，设置在套筒5内；弹性件，设置在支撑台与挡盖4之间以及拉杆2，其一端穿过衬套1和挡盖4后，依次穿设在活塞3内的套筒5的中心孔、弹簧套6和支撑衬套7内，其另一端设置有用于盖设衬套1端口的衬套盖。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安航空制动科技有限公司 一种用于航空刹车机轮的防抱死活塞组件及设计方法
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