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申请/专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日：2024-03-14
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118205531A
主分类号：B60T8/176
分类号：B60T8/176;B60T13/74;B60L15/20
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本申请公开了一种防抱死控制方法、装置、系统及车辆，所述方法包括：在车辆的再生制动功能被触发时，获取车辆抱死趋势的判断参数；当车辆抱死趋势的判断参数未落入对应的预设取值区间时，确定车辆存在抱死趋势；当车轮存在抱死趋势时，通过降低电机的拖滞力矩以降低车辆的抱死概率，其中，抱死趋势的判断参数与预设取值区间参考值的差值越大，电机拖滞力矩降低的幅度越大。采用本申请所提供的方案，可以降低A型再生制动系统出现制动抱死的概率，提高车辆使用的安全性。
主权项：1.一种防抱死控制方法，其特征在于，包括：在车辆的再生制动功能被触发时，获取车辆抱死趋势的判断参数；当车辆抱死趋势的判断参数未落入对应的预设取值区间时，确定车辆存在抱死趋势；当车轮存在抱死趋势时，通过降低电机的拖滞力矩以降低车辆的抱死概率，其中，抱死趋势的判断参数与预设取值区间参考值的差值越大，电机拖滞力矩降低的幅度越大。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 一种防抱死控制方法、装置、系统及车辆
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