龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日：2020-12-01
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN114761290B
主分类号：B60T8/172
分类号：B60T8/172;B60T8/1755;B60W10/08;B60W10/188;B60W30/18;B60K7/00
优先权：["20191219 DE 102019135088.3"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.08.02#实质审查的生效;2022.07.15#公开
摘要：本发明涉及用于车辆1的制动系统6、尤其是商用车1的电动气动的制动系统6的防抱死调节方法及调节系统，该防抱死调节方法至少具有如下步骤：在存在制动请求信号S1时输出制动控制信号S2，并且借助车轮2的车轮制动器4上的制动机构来构建制动压力pb，测量要制动的车轮2的车轮转速n，并且获知车轮2的车轮打滑n，在满足第一力锁合标准K1或车轮2的抱死倾向的情况下，驱控车轮驱动装置3并且将车轮驱动力矩M2施加到车轮2上用以提高车轮圆周速度v2并用于减少车轮打滑s，直至满足第二力锁合标准K2。此外优选地，依赖于车轮打滑s地，尤其是通过释放制动压力pb在满足第一力锁合标准K1的情况下调节导入到车轮制动器4中的制动力、例如输入到车轮制动器4中的制动压力pb。
主权项：1.用于车辆1的制动系统6的防抱死调节方法，所述防抱死调节方法至少具有如下步骤：-在存在制动请求信号S1时-输出制动控制信号S2，并且-借助车轮2的车轮制动器4上的制动机构来构建制动压力pbSt1、t0，-测量要制动的车轮2的车轮转速nSt3，并且-获知车轮2的车轮打滑s和或车轮圆周速度v2St4，-在满足第一力锁合标准K1的情况下，-驱控车轮驱动装置，并且-将车轮驱动力矩M2施加到车轮2上，用于提高车轮圆周速度v2并且用于减少车轮打滑s，直至满足第二力锁合标准K2，依赖于切换标准K3地在驱控车轮驱动装置且施加车轮驱动力矩M2的情况下的防抱死调节与不具有车轮驱动的防抱死调节之间切换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 采埃孚商用车系统欧洲有限公司 用于车辆的制动系统的防抱死调节方法及防抱死调节系统
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号