申请/专利权人：重庆雨翔示辉变速箱有限公司

申请日：2020-04-07

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN111323221B

主分类号：G01M13/022

分类号：G01M13/022

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2020.07.17#实质审查的生效;2020.06.23#公开

摘要：本发明提供的一种适双离合器性能动态测试平台，包括平台支架、控制单元、测试台及设置在测试台两侧的左侧测试单元和右侧负载单元，所述控制单元、测试台、左侧测试单元及右侧负载单元均设置于平台支架上。本发明结构简单，使用方便，采用的新能源永磁同步电机，扭矩大、响应快，而且体积小，使得测试平台测试效果精确、高效，适宜推广应用。

主权项：1.一种双离合器性能动态测试平台，包括平台支架、控制单元、测试台及设置在测试台两侧的左侧测试单元和右侧负载单元，其特征在于：所述控制单元、测试台、左侧测试单元及右侧负载单元均设置于平台支架上；控制单元，包括控制台，所述控制台与左侧测试单元及右侧负载单元电性连接；测试台，包括固定支架、固定板及转角液压缸，所述固定板安装在固定支架上，固定支架安装在平台支架上，所述转角液压缸与固定板匹配；左侧测试单元，包括左侧负载单元和电机动力驱动机构，所述左侧负载单元包括依次机械连接的新能源汽车永磁同步电机A、左减速箱、左扭矩传感器及轴承支架A，所述电机动力驱动机构包括依次机械连接的新能源汽车永磁同步电机B、输入扭矩传感器、轴承支架B、输入传动轴及输入传动节，所述左侧负载单元与测试台通过左半轴连接，所述输入传动节与测试台连接；右侧负载单元，包括依次机械连接的新能源汽车永磁同步电机C、右减速箱、右扭矩传感器、轴承支架C及右半轴；所述控制台与左侧测试单元及右侧负载单元的电机控制器电性连接；所述汽车永磁同步电机A、汽车永磁同步电机B及汽车永磁同步电机C通过电机控制器与控制台电性连接；还包括AFE整流系统，所述AFE整流系统与左侧负载单元及外部电网电性连接；所述右侧负载单元还包括半轴进出滑台、电机C支架及右滑台，所述右减速箱、右扭矩传感器、轴承支架C设置在半轴进出滑台上，新能源汽车永磁同步电机C设置在电机C支架上，所述半轴进出滑台、电机C支架设置在右滑台上，所述右滑台安装在平台支架上，所述右滑台连接有伺服电机；通过电机控制器，将直流电源转换为380VAC变频交流电；新能源汽车永磁同步电机B，新能源汽车永磁同步电机C被变速箱拖动产生回馈电能，通过电机控制器将能量返回到直流母线，形成能量闭环，电能循环使用。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆雨翔示辉变速箱有限公司 双离合器性能动态测试平台

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD