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一种全高式站台门传动装置及全高式站台门系统 

申请/专利权人:北京鼎汉技术集团股份有限公司

申请日:2021-04-28

公开(公告)日:2024-06-25

公开(公告)号:CN113073915B

主分类号:E05F15/00

分类号:E05F15/00;E05F15/643;B61B1/02

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.25#授权;2021.07.23#实质审查的生效;2021.07.06#公开

摘要:本发明涉及轨道交通站台门系统技术领域,尤其涉及一种全高式站台门传动装置及全高式站台门系统。所述传动装置包括第一传动机构、第二传动机构和连接架,第一传动机构包括主动带轮、从动带轮和第一皮带;第二传动机构用于与第一滑动门固定连接且能够相对于第一传动机构沿水平方向滑动,第二传动机构包括第一带轮、第二带轮和第二皮带,第一带轮和第二带轮之间的间隔小于主动带轮和从动带轮之间的间隔;连接架的一端与第一皮带固定连接,其另一端用于连接第二皮带和第二滑动门;当主动带轮转动时,能够使第一滑动门和第二滑动门向同侧移动并使第一滑动门和第二滑动门能够重叠,增大滑动门净开度,且结构简单,占用空间小,便于安装及后续维修。

主权项:1.一种全高式站台门传动装置,其特征在于,包括:第一传动机构(1),包括主动带轮(11)、从动带轮(12)和第一皮带(13),所述主动带轮(11)和所述从动带轮(12)水平间隔设置,且所述第一皮带(13)绕设在所述主动带轮(11)和所述从动带轮(12)上;第二传动机构(2),用于与第一滑动门(100)固定连接且能够相对于所述第一传动机构(1)沿水平方向滑动,所述第二传动机构(2)包括第一带轮(21)、第二带轮(22)和第二皮带(23),所述第一带轮(21)和所述第二带轮(22)水平间隔设置,且所述第二皮带(23)绕设在所述第一带轮(21)和所述第二带轮(22)上,所述第一带轮(21)和所述第二带轮(22)之间的间隔小于所述主动带轮(11)和所述从动带轮(12)之间的间隔;连接架(3),其一端与所述第一皮带(13)固定连接,其另一端用于连接所述第二皮带(23)和第二滑动门(200);所述主动带轮(11)能够转动,以使所述第一滑动门(100)和所述第二滑动门(200)向同侧移动并使所述第一滑动门(100)和所述第二滑动门(200)能够重叠;所述连接架(3)包括第一连接件(31)和第二连接件(32),所述第一连接件(31)的一端与所述第一皮带(13)固定连接,其另一端用于与所述第二滑动门(200)固定连接,所述第二连接件(32)的两端分别与所述第二皮带(23)的一侧和所述第一连接件(31)固定连接;所述第二传动机构(2)与所述第一滑动门(100)的顶部固定连接,所述第一连接件(31)的另一端与所述第二滑动门(200)的顶部固定连接;所述第二传动机构(2)位于所述第一传动机构(1)的下方;所述第一皮带(13)的下侧与所述第一连接件(31)固定连接;所述全高式站台门传动装置还包括固定导向挂件(4),所述固定导向挂件(4)与所述第一传动机构(1)相对固定,且所述第二皮带(23)与所述固定导向挂件(4)滑动配合;所述第二皮带(23)的上侧与所述固定导向挂件(4)滑动配合,所述第二皮带(23)的下侧与所述第二连接件(32)固定连接;所述第二传动机构(2)还包括安装板,所述第一带轮(21)和所述第二带轮(22)均可转动地设置在所述安装板上,所述安装板用于与所述第一滑动门(100)固定连接。

全文数据:

权利要求:

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